据我国轿车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，6月轿车产销比较上月略有降低，同比增幅则双双超越10%，完结较大增加。上半年，轿车累计产销比较去年同期别离增加6.5%和8.1%。该增幅高于今年年头中汽协估计的轿车产销全年增速。

6月，轿车出产204.86万辆，环比降低0.79%，同比增加10.45%；出售207.07万辆，环比降低1%，同比增加14.58%。前 6月，轿车产销别离为1289.22万辆和1282.98万辆，同比增加6.47%和8.14%。前6个月中，仅2月轿车产销比较去年同期有小幅回落，其 余月份均有不一样程度的增加。

轿车产销累计下滑 SUV仍然抢眼

在乘用车4大类别中，2016上半年，轿车与交叉型乘用车呈现同比累计下滑，SUV与MPV则相对体现较好。尤其是SUV商场，上半年产销量别离为390.39万辆和385.01万辆，完结42.7%和44.26%的同比增加。

值得一提的是，相较于别的细分商场，轿车商场的体现则稍有差劲。尽管轿车商场在5月和6月的体现稍有平缓，但从上半年全体来看，轿车商场照旧呈 现下滑态势。经整理发现，截止到现在为止，各个车企在产品投入上首要针对轿车及SUV商场。尤其是近几月，一些更新换代的车型被相继投入商场，轿车商场下 滑的态势得以趋缓，在6月迎来了产销同环比双增。

自立比例持续进步 轿车仍是软肋

2016上半年，我国品牌乘用车合计出售473.5万辆，同比增加12.8%，商场比例为42.9%，比较去年同期进步1.4个百分点。其 中，SUV车型的商场比例最高，为56.4%，同比进步了3.0个百分点。与此同时，有剖析以为，有些自立车企尽管在SUV商场中“如虎添翼”，取得了较 好的商场口碑及不俗的成绩，但发力点单一的问题却一向存在。

不单是轿车全体商场呈现下滑，我国品牌轿车商场比例也在逐步下滑。我国品牌轿车上半年累计出售105.5万辆，同比降低15.5%，商场比例为 19%，降低2.6个百分点。中汽协副秘书长师建华以为，我国品牌轿车的开展及推行需求得到政府的有关支撑，例如公车选用等方面的歪斜。而就现在我国品牌 车企在高端车型上的不断尝试来看，我国品牌也一向企图脱节在轿车范畴的窘境。

新能源将持续高速增加

上半年，新能源轿车出产17.7万辆，出售17.0万辆，比较上年同期别离增加125.0%和126.9%。新能源轿车坚持高速增加。其中，纯 电动轿车产销别离为13.4万辆和12.6万辆，同比别离增加160.8%和161.6%；插电式混合动力轿车产销别离完结4.3万辆和4.4万辆，比上 年同期别离增加57.1%和64.2%。中汽协方面表明，依据新能源轿车的特色、现在的开展环境及商场需求，在年头作出了新能源轿车年产销70万辆的预 测，现在协会并没有改动该猜测值，下半年，新能源轿车月度销量将持续坚持高速增加。

此外，6月轿车出口的严峻形势得到了有用减轻。6月，轿车企业出口为6.8万辆，比上月增加21.2%，与去年同期基本相等。但整体来看，前六月轿车出口同比仍降低18.5%，累计出口量为31.4万辆。