近日，美国商务部宣告初裁成果，确定从我国进口的卡车和公共汽车轮胎存在补助做法。

    美国商务部发表声明说，开端确定我国出口到美国的上述产品存在补助做法，补助起伏从17.06%至23.38%。基于补助起伏的初裁成果，美国商务部将通知美国海关对从我国进口的上述产品征收相应的保证金。

    美国作为我国轮胎出口榜首大商场，占我国轮胎出口份额的30%以上。跟着美国“双反”的加重，作为出口大户的山东轮胎公司所受冲击显而易见。

    山东永泰集团世界交易公司经理黄连英通知经济导报记者，从上一年9月份开端，其公司对美国商场的半钢胎出口已降低到15%摆布。

    “现在，国内出口的卡客车轮胎有20%流向美国，山东公司出口的卡客车轮胎有30%流向美国。‘双反’一旦树立，短时间内很难向其他国家转移，那么，公司开工率将会下滑。”卓创咨询轮胎分析师纪海清通知导报记者。

    记者了解到，截止到6月29日，山东区域轮胎公司全钢胎开工率72.99%，环比上涨0.15个百分点，同比上涨3.28个百分 点；国内轮胎公司半钢胎开工率为71.62%，环比下滑0.21个百分点，同比上涨1.23个百分点。现在山东轮胎公司均匀开工率在7成摆布，极个别公司 开工率能到达9成以上，部分公司工人工资有推迟发放的景象。

    山东皓宇集团工作人员通知记者，尽管本年订单比上一年有所添加，但仍是没能很好地消化过剩产能，“据我了解，大多数广饶轮胎公司都处于产能大于订单的地步。”

    山东省橡胶协会会长张洪民介绍说，世界知名品牌轮胎利润率可达15%，而山东轮胎职业的利润率仅为3%到5%，“山东轮胎公司中，年产量在50万条以下的小公司占了近一半，这些厂靠薄利多销生计，也形成了轮胎职业严重的产能过剩。而品牌的缺失，也让省内多数轮胎公司在世界商场上难以站稳脚跟。”

    山东省商务厅的数据显现，山东轮胎产量近50%用于出口，其间的40%摆布销往美国。恰是这种大规模出口的模式，让山东轮胎公司在美国的“双反”中受到冲击最大。

    为应对美国“双反”带来的晦气影响，山东轮胎公司活跃应对，除进步产品质量外，向国外转移产能的脚步正在加速。“永泰聘请了韩国锦湖轮胎、美国固特异轮胎的技能团队进驻公司，并与英国DMACK公司、英国最大轮胎网络销售渠道BlackCircles公司树立战略协作联系，加速缺气保用轮胎的研发，抢占高端商场。”黄连英表明。

    数据显现，自加入世界交易组织以来，我国已接连14年变成全球“双反”的首要方针国，其间轮胎职业是“重灾区”。以山东为 例，2015年，山东省对美国出口轮胎2759.8万条，价值74.4亿元，同比分别降低34.4%、35.4%。有很多轮胎公司不得不退出美国商场。

    本年以来，对我国的交易冲突案件数量继续上升，对我国外贸添加形成严重挑战。除了轮胎，美国商务部还确定我国钢材倾销起伏为 266%，因而进步关税至522%。欧盟在交易保护方面也采取了有关办法。5月13日，欧委会继本年2月份对我国热轧平材钢建议反倾销查询后，再次建议反 补助查询。

    中策橡胶集团有限公司董事长沈金荣估计，现在我国轮胎职业产能过剩疑问凸显，短期内难以解决，加之原料等本钱继续上涨推进总本钱进步、世界交易冲突不断，轮胎公司本年可能面临有史以来最大的困境，开工率的动摇起伏将大大添加。