3月份，跟着2016款哈弗H6上市，带动了榜首拨官降潮。关于这款接连多年连任SUV销量冠军的车型起步价下探到8.88万，足 以让对手们汗颜。随后包含长安、观致、以及广汽三菱在内的一系列公司纷繁宣告降价。吉祥博越上市后，尽管在定价上现已显露出较高的性价比，但仍是不得不给 出5000元购置税补助方针。

    榜首拨还没结束，哈弗H2又发起了第二轮降价潮，同样在增配的一起把起步价下调到8.88万，一起宣告在售车型降价8000。紧凑型SUV开端抢夺小型SUV的商场的原因是合资品牌推出12万元摆布的商品吞噬商场的成果。上半年车企纷繁官降，只能阐明SUV商场竞赛现已进入白热化了，从前一枝独秀的蓝海商场现已不复存在。

    高管换岗

    2016新年伊始观致轿车CEO墨斐就首先辞去职务，随后春风英菲尼迪总经理戴雷换岗去了调和富腾、广菲克出售公司出售部高档副总裁陈雪峰离任、上汽副总裁张海亮换岗加盟乐视轿车、沃尔沃我国出售公司CEO付强换岗到爱车。

    公司高层管理人员的改变频率，往往是职业开展现状的“晴雨表”。据统计，前五月人事改变的车企高管到达24名，现已逾越2014年全年的数量。换岗变成本年上半年车企见怪不怪的话题，好像谁家不来此人事改变就不好意思在这个圈子混一样。

    互联网造车

    从北京车展前 夕乐视轿车的发布会开端，互联网造车在本年注定变成不行疏忽的关键字。财大气粗的乐视先后挖来了十多位传统轿车公司的高管加盟，此外有腾讯和富士康布景的 调和富腾也横空而出，加上轿车之家创始人李想和易车网CEO李斌联手创造蔚来轿车以及与江淮签订代工协议，此外还有智车优行发布奇点轿车，阿里也现已联手 上汽，还有一向以首款互联网轿车自称的凯翼也推出第二款商品了。

    可是，究竟互联网轿车改如何定义，不管是概念车仍是PPT造车，这些都阐明这是一个探索的进程。但不行否认的是轿车的互联网方向是必然趋势。

    美系断轴

    关于断轴，除了大众上一年的“补丁门”之外，本年美系车则 成功“上位”引起了不少人重视。先是曝出长安福特旗下包含金牛座、翼博、翼虎等车型在内的抢手车型频发断轴，更有人指出断轴的本相是因为羊角质量不过关， 但随后有关的文章批量被“公关“；后又有曝出上汽通用底盘规划缺点，致使旗下昂科威、科鲁兹、迈锐宝等车型都有断轴危险。

    新动力骗补

    跟着新动力商场销量的日新月异，越来越多的轿车公司进军新动力职业。当然这场风暴和方针的扶持离不开，以北京为例为了鼓励采购新能 源商品推出了免摇号、不限行等一系列的优惠方法，尤其是轿车牌照变成最大的引诱；此外给新动力轿车公司最高单车11万的两级补助也是激发了轿车公司踏足新 动力的动力。

    可是司机上上半年央视首先曝光国内新动力轿车公司骗补的疑问，指出不少车企经过制作虚伪出售和虚伪出产等一系列方法获得骗得财政补 贴的成果。这已补助甚至变成公司牟利的主要手法。这一内情不光是职业在重视，连财政部部长都坐不住了。试想，假如不是方针层层补助诱导，新动力轿车职业真 的会这么炽热？