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  • 发改委原副主任张国宝:锂电有致命缺点
    发布日期:2016-07-07  发布者:会员  PV:578  字体:

        技能路线的判别和挑选是不是正确关乎一个公司甚至一个职业的生死存亡。

        改革开放往后咱们举全国之力建造起一整套五颜六色电视的产业链,包含玻壳、荫罩、电子枪、瑩光粉、偏转线圈,甚至防爆钢带等配套公司,投巨资建造了咸阳五颜六色显像管厂。以合资方式建造了北京松下、南京飞利浦等若干家五颜六色显像管厂,一度变成世界第一的五颜六色电视机出产大国。

        可是,好景不长。

        液晶显示屏的呈现,使中国建立起的完好的五颜六色电视机出产产业链遭到丧命的冲击,破产的破产,转产的转产,光景不再;在五颜六色液晶显示屏出产方面,又落后于韩国、日本。

        数码相机的呈现,使中国在改革开放后从柯达、日本富士引入的福达、公元五颜六色胶卷厂,以及咱们用巨资自个扶持的保定乐凯五颜六色胶片厂出资付之东流。而数码相机技能又落后于国外一个周期。

        DVD的呈现,使中国会集全国之力在大连建造的录像机机芯厂刚建好就面对停产和转产。

        改革开放以来引入国外的先进技能和配备,使中国的工业技能出产水平上了一个档次,可是也不乏有些国家把即将筛选的落后技能配备和商品转移到中国,没有多久就被筛选出局。广州轿车厂引入法国美丽的轿车就是一个比如,把一个走下坡路的车型拿到中国来,成果巨额亏本。

        我为何又谈这些疑问,因为我一向在重视中国电动轿车的发展方向。无疑,如今锂电池是电动轿车动力的主流,可是,近来有报导称,日本本田开发出了一款氢燃料电池轿车能够续航750公里。往后电动轿车的方向究竟是混合动力?锂电池?仍是燃料电池?确是值得重视的疑问。

        我对锂电池为动力的全电动轿车一向持有一些疑虑,锂电池重量重,一辆轿车的电池六七百公斤,一辆公交车电池要上吨重。回收废电池问 题也没有完全处理。锂依然归于稀有金属,一旦轿车全部采用锂电池,锂就会成了稀缺资源。锂电池一次充电续航间隔短等等,这些都是锂电池的丧命缺点。往后电 动轿车的动力究竟是何种电池?的确值得仔细重视。日本开发燃料电池车的意向,值得咱们注意。
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