乘用车商场行将再度迎来一个全新品牌。

近来，《每日经济新闻》记者得悉，华晨鑫源将推出一个全新乘用车品牌——斯威，并将于8月下旬正式发布其首款7座SUV车型“斯威X7”，主攻三、四线城市，价格区间估计会在9万~11万元。

斯威品牌有关人士通知记者，跟着斯威品牌的发布，华晨鑫源将敞开依据金杯商用车与斯威乘用车的双品牌战略。至2020年，斯威将依据M、S、SL三大渠道逐渐推出8款传统动力轿车和2款新动力轿车，商品掩盖SUV、MPV、皮卡、休旅车。

此外，斯威还将方针花费人群直接定坐落三、四线城市，并将于本年建成150个独立出售网点。

华晨鑫源推双品牌战略

据了解，斯威品牌1971年创立于意大利，是当时欧洲的三大越野品牌之一。80年代后期，受经济危机的影响，斯威逐渐淡出我们的视野。

2014年，鑫源控股正式收买了斯威品牌和宝马在意大利的摩托车工厂，一起在意大利米兰成立了轿车规划基地。2016年，斯威正式进军乘用车领域， 至此，华晨鑫源旗下具有“斯威轿车”乘用车和“华晨金杯”商用车两大品牌，并在重庆涪陵区和九龙坡区分别建成年产30万辆乘用车和年产10万辆商用车的基 地。

值得注意的是，斯威的母公司——华晨鑫源由华晨轿车集团与东方鑫源控股一起出资组成而成。依据现在曝光的首款车型X7，其外观与命名方法均与宝马X5非常类似。

对此，上述斯威品牌有关人士着重，斯威归于华晨鑫源旗下独立的全新乘用车品牌，与华晨集团并无关系。

“华晨集团只占20%股份，斯威归于彻底自立开展。只要在质量管理体系上，咱们选用了华晨宝马的资本，别的的与华晨集团并无直接联络。”上述斯威品 牌有关人士通知《每日经济新闻》记者，斯威的技能首要来源于轿车、摩托车、农机等方面的沉淀，其次来源于收买的宝马坐落意大利的摩托车工厂中的基地、厂房 与技能。“现在，咱们在意大利米兰和重庆分别设有规划基地和研发基地，研发团队有1000余人。”

5年将推10款商品

上述斯威品牌有关人士通知《每日经济新闻》记者，在新品规划上，本年8月其首款7座SUV车型“斯威X7”将上市，价格区间在9万~11万元。

将来5年，斯威还将依据M、S、SL三大渠道逐渐推出8款传统动力轿车和2款新动力轿车，商品掩盖SUV、MPV、皮卡、休旅车。在渠道建造方面，斯威将树立独立的出售网络，估计在本年建成150个网点。

尽管就技能、商品、渠道以及品牌等视点来看，斯威已彻底具备整车开发才干，且商品已成型。但在车市步入微增加的大布景下，业界有观念以为，斯威在商场中包围，面对的应战很大。

一位职业人士在承受《每日经济新闻》记者采访时直言，“对于斯威这种具有前史的品牌来说，怎么把这个前史故事讲好，非常重要，但关键在于，讲故事是很花本钱的，让花费者承受这个新晋品牌，并不是一件容易的事。”

“的确，买了一个国外的品牌，怎么把它本土化让国人可以产生共鸣，应战很大，将这么一个我们并不了解的品牌再刻画，更是需求一个很长的进程。”品牌 专家顾环宇在承受记者采访时表明，只要将商品、质量、技能、规划和品牌彻底交融在一起，一个新的品牌才干真正被承受，而这需求一个很长的投入期。

从首款车型挑选切入最炽热的SUV商场，并选用一些别的成功车型的元素，挑选9万~11万元的定价区间，以及主攻三、四线城市等商场定位来看，顾环宇以为，斯威仍是非常慎重且稳妥的。

“品牌必须在本土化后与时俱进。就像荣威所创造的数字化战略相同，在一个百年品牌的背面，必须有一个新兴化元素支持其将来开展。”顾环宇表明，斯威接下来的开展重点，除以更大的营销价值将品牌打响外，还应创造一个支持品牌开展的可持续性战略。