7月2日，北汽新能源EX200向第一批100多名车主交给。作为北汽新能源的首款纯电动SUV车型，EX200早在本年4月就已到店，且到店当日就接到了来自租借公司的上千辆订单，可是这些订单一直都没有交给。

此外，上一年底上市的EU260车型本年上半年受制于产能疑问，也未能及时交给给消费者，乃至呈现订单丢失的状况。根据北汽新能源方面的音讯，两款车型推延交给都与新能源车的方针有必定联系。

2016年上半年，北汽新能源累计销量为1.5万辆，间隔本年“保七争八”的方针仍有较大间隔。不过北汽新能源方面表明，尽管压力很大，但公司仍坚 持这一方针。并且1.5万辆尽管基数较小，但已与上一年的2万辆销量不远，下半年随着两款新车型上市，估计将为销量带来更大增加。

新车交给受方针影响

北汽新能源方面称，EU260的供给缺乏首要即是因为电池供给跟不上，不过随着“新目录”的出台，现在产能疑问现已解决。北汽新能源有关负责人向《每日经济新闻》记者坦言，“在这时期，已有最少2000个订单因为未能及时交给而丢失。”

此外，EX200作为北汽新能源首款纯电动SUV，因为首次申报未能进入《新能源轿车推行应用引荐车型目录》，因此无法及时交给。

新能源车作为新式商场，各方面方针进行了屡次调整，对商场也产生了直接影响。

工信部的数据显现，2016年1月，中国新能源轿车出产1.61万辆，同比增加144%，但环比下降起伏达84%。上一年12月，中国新能源轿车产量高达9.98万辆。

有业界分析人士指出，除政府清查骗补等影响，推行目录改变对商场发展也有必定影响。

不仅如此，上一年4月，工信部发布《轿车动力蓄电池职业标准条件》，请求电池公司依规定申报进入目录，可是直到上一年11月，仅有10家公司获批进入目 录。本年前4个月，不仅北汽新能源EU260的产量没有跟上，据知豆电动车有关人士向《每日经济新闻》记者透露，该公司的车型前4个月没有销量也与电池企 业的新目录有关。

下半年方针5.5万辆

受产能、方针等要素影响，北汽新能源上半年累计销量仅为1.5万辆，这就让其全年7万辆的方针有了压力。

对此，北汽新能源推广公司商场总监王水利表明，本年下半年的方针是5.5万辆，“下半年，任务量比较重，内部作为‘国民车’的C10车型将承担起出售增量的重担；而另一款主力车型EV160，年内涵报价上也会供给优惠”。

按照规划，北汽新能源本年将推出两款新车，其间一款为王水利所提及的C10，定位为A00级其他微型车，或在10月下旬上市；另一款新车C80则主打高端商务商场，估计本年第四季度上市。

关于产能方面，据王水利介绍，北京采育工厂现已完成优化，年产能是4万辆，青岛莱西基地的产能为5万辆。别的广州工厂以及株洲工厂也现已开端供货，能够应对接下来车型的密布投入。