本年3月以来，“国八条”中明晰规定要破除地方“限迁”方针， 到如今，已有8个省区共计114个城市取消了限迁方针。

“在之前计算全国299个城市傍边，仍然还有相当多的城市没能出台相应具体的落地方针。从现阶段来说，二手车商场实践运行状况和之前商场运行环境，还没有发作更大的改动。”

7月4日，2016我国二手车大会上，我国轿车流转协会副秘书长沈荣在承受21世纪经济报导记者采访时表明，这从一个层面折射出了今日的二手车商场，在前五个月实践的运行状况，仍是有喜有忧。

根据流转协会的数据显示，到本年5月，二手车累计买卖量为395.56万辆，同比增长4.89%，但值得注意的是2月份为一个特别时段，买卖量缺乏60万辆，从3月开端，买卖量从88.4万辆也在逐步走低，但总体改动相对较小。

破除限迁需拿起法令兵器

“当时，二手车职业在方针层面、商场环境层面燃眉之急需要处理什么疑问，咱们共同以为即是限迁，本来还有许多方针疑问需要打破，我想你们站在不一样的 视点去说一说‘国八条’出台了怎么去落地？”傍边国轿车流转协会会长沈进军抛出这一疑问时，二手车职业代表纷繁以为限迁仍然是最大顽疾，除此以外就需要构 建“诚信”系统。

榜首车网CEO马晓威以为，限迁方针显着跟《反垄断法》是违背的，假如仅靠国务院方针，破除限迁的方针或许底子执行不下去。“咱们是不是有也许联合起来用法令手段对政府部门来进行法令上的诉讼，可以愈加实质性地推进在一些区域的施行？”

“打破限迁除了呼吁以外，咱们的确还要拿起法令的兵器。各地车商供给事例、让律师讲清楚什么样的取证是对咱们打这个官司有协助的，只需一个城市或许 一个省供给一个案件，全国就都会开花。但如今这个限迁落地难这个工作，仍是咱们各自打自个的小算盘，一起“国八条”榜首条写的如此之明晰，时刻点、内容都 很明晰，不管是从法令的视点仍是和国家大政方针贴合的视点，我觉得咱们能打赢官司。” 优信集团CEO戴琨在2016我国二手车大会上表明。

而一向信任广告是最简略的品牌背书的优信集团，在会上宣告要经过人工智能的方法来提高二手车评价方面，依据是自渠道成交大数据，经过简略方针车辆的检查剖析做最优匹配，终究进行报价较准。

“从2015年1月1日开端咱们进行人工智能研制，到2016年6月1日，咱们在全部买卖过程傍边，人工智能系统现已累计支撑了三万台车辆的真实交 易，从本年1月份到如今，咱们误差率现已从8%降低到了5%，经过数据不断堆集和提高，信任到本年年底要将这个误差率调整到2%。”戴琨称。

作为3·15上榜企业，车易拍经过几个月的蛰伏，宣告自7月1日起，封闭一切有过度装备的分公司（指限购城市而且人力物力耗费对比大事务量小的城市分公司）的车源事务及其支撑系统，车易拍CEO杨雪剑在大会上表明，盲目花钱冲买卖量的年代现已一去不返了。

除了在本次论坛上杨雪剑谈到二手车职业需要构建诚信和专业技术打破以外，她以为从本年开端，本钱将敏捷缩短，咱们开端重视到商业实质，重视盈余才能。

“本来在咱们都上新效劳的时分，车易拍更专心地帮咱们把2B的买卖做好，一起咱们也会更敞开地在金融、2C信息、2C效劳跟同业协作，为车商供给更方便的买车和卖车的渠道，并变成他们装在口袋里的生意神器，更方便地挣钱。”

融资租借开花

本次大会传递的一个明晰信号是，2016年以融资租借为代表的企业敏捷开展起来。

“融资租借将有望敏捷地改动我国二手车商场供求关系，有望改动我国花费者花费行为形式。那么融资租借在这个职业的开展会改动二手车商场，使咱们商场规模敏捷胀大。”沈荣说。

不断增加的轿车金融公司投入到二手车领域。“易鑫成立的初衷，即是期望结合一切的本钱，不但从钱的方面，包含从渠道、全体线上经过获客才能，结合上游和下流产业链。”易鑫本钱CEO张序安表明。

据了解，易鑫本钱将在将来12个月里边拿出最少100亿来支撑新车和二手车职业对比需要的库存融资。

他以为，金融最大的优点即是消除用户的顾忌，当有第三方来为花费者需要埋单的时分，顾忌天然就不复存在。

榜首车贷CEO李海燕以为，专业的人干专业的事才是二手车金融开展的方向。“我国的二手车供应链和花费端的金融形式将来会调整。如今互联网金融圈里重视财物端的价值，是因为在这个过程傍边他们对比了解客户、了解职业，还可以落地去供给效劳。”

金融的力气是巨大的，但也好像杨雪剑在会上所言，假如二手车从业者不能诚信地对待用户，金融也许会带给这个职业各式各样的“把戏死”。