已承认，川崎进口车要提价了，JC君从川崎官网看到，十余款车型的报价已经变了，下面是网络撒播的一张报价单

不过官方并没有给出提价的理由，可是近期人民币对日元在不断贬值，形成采购日本产品的才能在降低，这估量是川崎提价的因素之一。

这次尽管提价的份额不是太大，可是好歹也是几千块的血汗钱，川崎的准车主们心里应当仍是不舒适的。

一个车型的报价断定，肯定是受十分多的要素制约的，有时候为了抢占市场，就要靠贱价杀出一条血路。比方，当新款车型进入我国的时候，别的厂家采纳降价办法，最大程度上消除这款新车对自个市场占有率的冲击。

当然了，“降价”有一种无耻的做法即是：全国就拿出几辆车做降价，不明真相的摩友们奔走相告，活跃筹措资金预备买一辆，成果问了几十家的门店，连个车的影子都没看到。而经销商只靠几辆车降价的一点本钱，换来了巨大的广告宣传效应。

有时候，报价的调整也是“花费者心思学”在作祟，很典型的即是“买涨不买跌”，尤其在房地产和股票市场，由于报价动摇对比剧烈，这种景象更显着，你越提价我越买，你要是降价了，我就不买了，再等等，再等等，后面还会降的。

不过，假如是由于花费心思的因素而提价，那川崎玩的就有点冒险了，有时候花费者仍是很倔的，你涨一分钱，老子都不买，涨的一点钱是小事，这吃亏的感受仍是很不舒适的。尤其是那些非川崎粉和资金的确不宽余的摩友，估量回身就去隔壁家买性价比其实比不上川崎的别的车了。

可是，假如提价后，川崎能供给非常好的效劳（比方等一个配件，再不需求支付几个月的宝贵时间），那川崎的新车主们，估量仍是会接受的。究竟花费者并不关怀你提价的因素，我只关怀我买到相同的车和效劳，那么我就该花相同的钱，假如多花了钱，就该享用非常好的。

上一年看到的新闻，十分多的是“大贸车降价啦”，而这次川崎的提价，会不会给本年的进口车报价带来新的趋势？或许川崎推倒了“进口车提价”的榜首块多米诺骨牌。