其时，随着国内环保压力的加大，卡车工作排放晋级法规实施开展也越来越快，业界估计国六标准会在2020年前后实施。为提前计划、抢得商场先机，继2015年两头联合发动机定制今后玉柴与春风柳汽再度强强联合，签署国六产品联合开发协议，并发动“乘龙-玉柴杯”物流运送大赛。乘龙-玉柴杯物流运送大赛旨在凭仗大客户影响力进步品牌形象，一同通过与竞品运营PK，训练产品，提前计划抢得国六商场先机。

    在会上，程道然标明，柳汽正本产品是以中重型为主，本年年末产品开端掩盖重型、中型、轻型，包括物流公司等客户对柳汽产品的口碑已 有明显改善，整车的质量也有明显进步。因此下半年的商场机会会更大一些，特别是5月份政策到位后商场上升明显。本年，玉柴的几个新品推广得比照成功，希望 两头下一步的协作更加紧密。

    晏平对柳汽多年以来对玉柴在商场开发中给予的帮忙，以及对YC6K推广获得的成效标明谢谢。晏平标明，玉柴将要尽悉数极力去把产品 做好，做高端产品。特别是在国六阶段，更要精雕细镂，创造全球抢先的产品。为了做好产品，玉柴通过加强在国六技改的投入、聘请日本专家、推动供货商企业改革、树立开发标准和系统等方面来进步国六产品开发工作功率。一同，本着跟柳汽的战略协作联系，甘愿与柳汽继续加强协作，一同推动国六产品开发工作。

    多年来，玉柴与柳汽在卡车商场协作上的体现可圈可点，通过协作推动了两头的开展。2016年初两头联合推出乘龙H7(YC6K460)大马力牵引车在北京车展上广被注重，2016年1-5月该产品现已获得了582台订单，在该产品的支持下，春风柳汽广西区内400PS以上大马力牵引车商场占有率从2015年的38%进步到现在54%，占有了大半壁河山。

    2016年上半年，两头还在工作界首先导入国五产品，2016年3-5月两头联合在广东、江苏等6个区域展开15场玉柴国五大型上市发布会。