北京时间27日彭博报道，我国政府正在思考撤销外国轿车制造商在中外合资企业中的持股上限，一项旨在维护本乡国企免受竞赛冲击并大力开展自有品牌的方针有也许就此放松。

我国国家开展和变革委员会主任徐绍史在天津到会夏季达沃斯世界经济论坛时承受采访时表明，政府正在思考撤销50%的外资持股上限。我国1994年开始答应外国轿车制造商与国内合作同伴在我国经营合资企业。

我国一些业内人士支撑政府答应外资把握合资车企控股权，其间包含浙江吉祥控股集团有限公司亿万富豪董事长李书福。他曾表明，这么做能够鼓舞竞赛，也 契合消费者的利益。包含我国轿车工业协会在内的别的一些组织和自己则对此持有不一样定见。该协会2014年曾警言称，假如答应外资更大程度地独立于我国合资 同伴，则我国品牌便有也许被“摧残在摇篮当中”。

我国一些业内人士支撑政府答应外资把握合资车企控股权，其间包含浙江吉祥控股集团有限公司亿万富豪董事长李书福。他曾表明，这么做能够鼓舞竞赛，也 契合消费者的利益。包含我国轿车工业协会在内的别的一些组织和自己则对此持有不一样定见。该协会2014年曾警言称，假如答应外资更大程度地独立于我国合资 同伴，则我国品牌便有也许被“摧残在摇篮当中”。

得益于廉价运动型多用途车（SUV）市场需求的急速添加，我国轿车品牌2015年初次完成了国内乘用车市场份额的增加。不过我国轿车流通协会的数据 显现，虽然在小排量车购置税优惠方针的推进下全职业销量曩昔10个月中有九个月完成了增加，可是库存也接连九个月停留在警戒线之上。

外国轿车制造商要想在我国设厂有必要与我国公司建立合资企业。福特轿车的合资同伴是重庆的长安轿车(000625,股吧)集团，现代轿车的合作同伴是北京的北汽集团，而日产轿车则在武汉设立了合资企业。据知情人士泄漏，上海变成特斯拉轿车我国生产基地的也许性最大。