YAMAHA的规划向来无与伦比。他们近年却经常表现想像力，并规划出一系列外观面目一新的车型，比方之前的01Gen至04Gen就用过三轮、轮椅式乃至加入一对昆虫羽翼。现在，他们所发布的最新款05Gen及06Gen外型依旧共同。

这款名为05GEN三轮自行车，首要存在的目地为添加城外郊游的出行趣味。在日本，自行车已为日子中密不可分的首要交通工具，自行车式能够在人行道上自在移动，很多行人还有必要礼让自行车。

原封不动的前后单轮式样，能够变化出的驾驭趣味真实有限，所以YAMAHA格外沿自三轮摩托车的概念，移植到自行车上，使其也能够水平倾倒，添加控制上的趣味。

来自三轮摩托车的前双轮悬挂概念，也可进行水平倾倒的控制，以及供给若干功率输出的电动马达设备。

05GEN不但只要前双轮的共同悬挂规划，一起也加装了若干功率的电动马达，辅佐人力践踏之余，供给有些的电力功率回馈。

在日本，是没有全电力供应的电动自行车，这不符「自行车」以人力践踏驾控的界说，故在日本上市的电动自行车，大多数只要若干比例的电力供应，算是一种回馈机制，多数时刻仍然有必要靠人力践踏。

格外一提的是05GEN所装备的轮胎，为全新开发的INFINERGY™轮胎，选用E-TPU弹性泡沫塑料（热塑性聚氨酯），其优点为弹性更佳、分量更轻，更优于（EPS）泡聚苯乙烯与（EPP）聚丙烯，是由欧洲的BASF公司所开宣布的新专利概念商品。

而05GEN另增设了小型车顶，但此车顶可进行折叠收纳，便利05GEN的带着运送。现在05GEN没有悉数量产。

可折叠收纳的顶棚，可作遮阳与遮档小雨功能。

至于另一款06Gen 概念车选用四轮规划，外观看起来有点像一部高尔夫球车。06Gen 车身选用半开放式规划，上面设有一个能够挡太阳的车顶，但车身四边则没有任何玻璃，能够令空气愈加流转。

此外，除车厢中心的司机位外，06Gen 亦设有多个乘客坐位，并且悉数都会围在车厢侧边，并非用上并排式规划，以便鼓舞乘客面对面攀谈。

据悉05Gen 及06Gen 将会由7 月4 日起于伊东丰雄博物馆内展出，直到2017 年6 月15 日为止。