“我国汽车零部件工作又出现新一轮世界并购热潮，国内零部件公司生动寻找海外并购机遇是积德行善。”6月14日，我国汽车工程学会理事长付于武在接受记者采访时如是说。

    近期，德勤我国发布的《2016我国汽车工作对外出资陈说》（简称《陈说》）指出，自立品牌汽车和零部件公司自2013年起，三年内已完结海外并购生意算计60宗，触及金额177亿美元。零部件公司依旧是收购主力军，所触及生意占到总生意量的72%，总生意额的80%以上。

    如此多的汽车零部件收购项目，为我国零部件公司带来了哪些长处？他们为何可以获得海外优良资产的喜欢？这些零部件公司并购的初衷是什么？海外并购是公司打开捷径吗？为此，本报记者深化采访查询了福耀玻璃、均胜电子、得润电子、永泰轮胎、中鼎股份、亚太股份、星宇车灯、东北工业集团、华域汽车等汽车零部件公司。

    ■外延增加成为基地竞争力

    近期我国汽车零部件公司海外并购持续保持上涨态势。

    《陈说》称，国内汽车零部件公司格外注重德国和美国的零部件公司，2013～2015年间共有22宗海外并购生意。据记者了解，福 耀玻璃、均胜电子、得润电子、永泰轮胎、中鼎股份、亚太股份、星宇车灯、海纳川、万安、东北工业集团、华域汽车等早已生动于海外并购商场。恰巧在金融危机往后，很多西方汽车公司迫于财务压力，在全球范围内生动寻找适合的买家，为我国公司供给了无量的机遇。

    跟着我国经济打开趋缓，外延式并购已成为公司非有机增加的重要途径。宁波均胜电子股份有限公司董事长王剑峰以为，外延式打开才干现已成为公司重要基地竞争力。据记者了解，华域汽车为加速推进世界化战略，生动施行内生增加和海外并购。

    成功的海外并购长处很多。一是协助公司转型晋级，很多零部件公司都是以粗豪式打开起来的，跟着我国进入工业4.0，传统零部件的毛利率越来越低，转型晋级已是定势。如今看，通过海外并购迅速完结转型是一条可行之路。二是进入合资汽车的配套体 系。山东永泰集团有限公司董事长尤学中对记者说：“民营公司商品要想得到合资、外资汽车公司的配套认可，起码需要10年的堆集，且打入配套体系的进程很艰 难。但通过海外并购，借海外公司原有的配套联络，外资品牌的接受度会比较高。”三是吸引外资公司领先的管理经验和技术研发才干。深圳市得润电子股份有限公 司副总裁王大鹏对记者说：“我们收购的海外公司一般有多年前史堆集，且在细分范畴有一定位置，且公司自动化程度高。”

    ■“走出去”自身要健康

    收购是一回事，融合是另一回事。通过多番尽力，团队间的互相学习，让并购海外公司的健壮立异才干和出商质量管控，与我国母公司的资 金优势和商场资源完结强强联合。王剑峰说：“我们聘请了有闻名外企从业履历的高管来推进两边的融合。”据记者了解，除均胜电子外，得润电子、中鼎股份等更 多公司知晓要聘请专业人才，树立战略并购部，逐步形成一套较为老到的体系，从标的项目的寻找、尽职查询的打开、商业商洽、财务审计、资产评估、法则事务处 理，到全球反独占检查和国内有关部委的申报等各项事务都能熟练打开。安徽中鼎密封件股份有限公司副总经理兼CFO易善兵也对记者说：“我们在欧洲设立了一 支专门团队担任海外并购事宜，这么尽职查询更详细也更为严厉。”

    王大鹏对记者说：“在商洽中，除了要保证他们连续原有的管理办法外，我们还能一同拓展我国商场，且承诺增加本地人的工作机遇。这么更简略得到本地公司、工会以及政府的认可。”

    福耀玻璃集团创始人、董事长曹德旺在谈到海外并购时表明，零部件公司“走出去”，首要自身要健康，一是公司自身要有所堆集，福耀在 美国正式出资之前就现已在美具有了一定的商场、客户、效力等基础；二是公司要有一定的概括实质和详细的运作办法；三是要敬重出资国家或区域，要学会与他们 和平相处。曹德旺说：“要在一个国家出资，你有必要爱这个国家，敬重这个国家的文明。假设你不能爱它，就无法取得成功。”

    ■稳重“蛇吞象”式收购

    到2015年，我国汽车零部件公司约1.2万余家，尽管数量很多，但大而不强，工作集中度低，自立研发才干单薄。如今，我国零部件公司更倾向于收购被外资公司高度独占的细分商场中的零部件公司，对其后续的出资酬谢以及联系后的协同效应大有裨益。

    “海外并购是为了掌握公司不具备的前瞻性技术和抵偿自身短板，不能成为接盘外资公司扔掉的包袱。”付于武侧重，我国汽车零部件公司 多是通过出资商场的标杆效应进行海外并购。本来，大多数汽车零部件公司自身资金并不是格外富余。对标的公司进行深化评估后，假设发现也许驾驭不了，就不要 收购。