据路透社报导，丰田领先研讨部分主管表明，公司方案在将来5年内开发结合人工智能技术的驾驭辅佐体系，以提高轿车安全性。丰田近期成立了专心于AI 的研制公司丰田研讨院(TRI)。丰田研讨院CEO吉尔·普拉特(Gill Pratt)表明，将通过让轿车提早意料和避开潜在事端情况来提高轿车安全性。

跟着职业开发自动驾驭轿车的竞赛不断加重，丰田已表明丰田研讨院将在将来5年出资10亿美元。本月初，丰田本乡对手本田表明，将树立一个新的研制组织，专心于人工智能技术，从而加入了别的出资机器人技术研讨的全球轿车制造商行列。福特、群众等制造商也在研制人工智能技术。

“一些研讨归于轿车安全领域，后者是公司近期的要点。我坚信，咱们将在将来5年取得一些前进，”普拉特对记者表明。

丰田的主意是让轿车思考、采纳办法并从驾驭人手中取得必定操控权来履行规避操作，这些就为丰田构建了一个重要平台，协助该公司出产一辆可以在2020年东京奥运会期间在公路上自动驾驭的轿车。

普拉特表明，虽然当时驾驭辅佐体系首要使用图画传感器来避开障碍物，包括车道中的轿车和行人，可是丰田研讨院思考拟定AI解决方案，让轿车避开障碍物的能力不只局限于一个车道中。

“智能轿车将可以拟定一个避开障碍物的方案。从本质上讲，它即是一个看护天使，与你一同加快、操控方向盘、刹车，”他表明。

就在日本轿车制造商与科技公司竞赛开发自动驾驭轿车的一起，他们还在应对快速老龄化的社会。人口老龄化疑问将影响将来的私家车需要。

普拉特表明，丰田有朝一日可能会变成一家机器人制造商，开发可以协助老人的机器人。当被问及是不是可能会开发家用机器人时，他表明：“这归于丰田研讨院探究研讨的一部分。”

本月初有媒体报导称，丰田正与google母公司Alphabet谈判，收购机器人公司Boston Dynamics和Schafts，后者都归于Alphabet的机器人部分。普拉特绝回绝对此置评。