6月15日，重庆小康工业集团股份有限公司在上交所正式挂牌，股票简称“小康股份”

记者了解到，2003年，小康股份与春风轿车公司以及春风实业公司合资出产春风小康微车，至此，小康股份正式从一家摩托车零部件出产商向整车制造范畴跨进。其时，在国内商场上，春风小康微车商品的商场占有率位列前三。

但在微车逐渐萎缩的大布景下，春风小康转型势在必行。

小康股份有关担任人在承受记者采访时表明，将来，春风小康的开展重心将向主产MPV与SUV商品的春风风景系列歪斜，即模仿上汽通用五菱的“商转 乘”道路。“春风小康的优势在于本钱，这次上市后征集的资金将用于出资轿车零部件出产线项目和发动机零部件项目，项目投产后将进一步下降整车收购本钱。”

出资零部件项目

依据招股书发表，小康股份这次征集资金首要用于出资轿车零部件出产线项目和发动机零部件项目，其间，轿车零部件出产线项目出资7.5亿元，拟用募资 3.65亿元，发动机零部件项目出资6.01亿元，拟用募资4亿元，两个项目算计总出资13.518亿元，拟运用募资7.65亿元。

在上述小康股份有关担任人看来，零部件自产自供将大大下降春风小康有关商品的本钱。

招股书显现，春风小康系小康股份与春风公司各出资50%建立。春风小康在运营决策和运营管理中坚持以小康股份为主导，春风公司给予品牌等方面的支持和进行监督标准。

“在与春风的合资联系里，包含零部件收购等许多环节皆由小康股份掌控，因此相较于别的国营公司，民营公司身世的小康股份具有更强的本钱竞赛优势，这是我们的中心优势。”上述小康股份有关担任人表明。

业界有剖析指出，小康股份出资零部件项目进而有用操控本钱，或是基于微车全体下滑的大布景。

转型乘用车

乘联会数据显现，2015年，微车商场销量为94.95万辆，同比跌幅达20.8%，在所有细分商场中跌幅最大。上一年，微车龙头公司上汽通用五菱的微车销量为61.58万辆，同比下滑5.8%，而其MPV的销量则突破100万辆，同比增加14.8%。

由此来看，微车职业逐渐萎缩已是大势所趋。

对此，上述小康股份有关担任人直言，跟着上汽通用五菱、长安等国内传统微车公司逐渐向乘用车方面转型，春风小康也将紧随他们的步伐。“微车商场萎缩到必定程度后，就不会再有增量。将来，春风小康的开展重心将在春风风景系列上，即发力SUV和MPV商品。”

乘联会数据显现，春风小康旗下微车有包含K、V、C商品系列在内的十余款车型，上一年的总销量为6.33万辆；同期，春风风景360、370两款MPV的销量达6.03万辆。

记者还了解到，春风小康微车系列短期内不会有新品推出，新品规划首要会集在春风风景系列上。例如，近来，春风风景旗下首款中型SUV风景580正式上市，接下来，春风风景还将连续推出多款紧凑型SUV和中型SUV。

业界有剖析以为，在此刻挑选参加竞赛日趋激烈的SUV商场，关于春风小康来说有时机，也存在应战。现在，合资品牌加快布局SUV商场，正在抢占自立品牌商场时机，这在必定程度大将检测春风小康的“商转乘”战略。