6月21日上午，我国质量认证基地向上海自贸区内的试点公司颁布了国内首张平行进口轿车ＣＣＣ认证证书，这一破冰之举象征着困惑平行进口轿车试点工作的一大瓶颈——3C认证取得了突破性发展，也意味着试行了两年的平行进口轿车准则总算领到了商场通行证。

平行进口轿车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外商场采购，并引进我国商场出售的轿车。2014年10月，在商务部的批复下，上海自贸试验区展开平 行进口轿车试点工作。2015年头，首批17家试点公司取得同意开始正式运转平行进口轿车。但是，在实际操作中，制约瓶颈不少，其间强制性商质量量认证 （3c认证）便是一座难以翻越的“大山”。

自2002年，我国对轿车等商品施行3C认证准则，3C认证的全称为“强制性商品认证准则”，它是国家为维护消费者人身安全和国家安全、加强商质量 量办理、依照法律法规施行的一种商品合格鉴定准则。凡列入强制性商品认证目录内的商品，有必要经国家指定的认证组织认证合格，取得有关证书并加施认证象征 后，方能出厂、进口、出售和在运营效劳场所使用。

而进口轿车想要在我国境内出售或使用，有必要取得3C认证象征方可。取得认证证书的进口轿车，将在轿车前风窗玻璃的右上角加贴规则的3C认证象征。非正规渠道进入我国的轿车(如走私车、盗抢车)或没有经过我国认监委认证的轿车没有此象征。

依照之前规则，平行进口车进行3C认证，需求取得原厂授权文件，不然，将无法得到有关监管部门的认证。但是，出于维护知识产权和商场份额需求，海外车企巨子通常不会将有关数据提供给平行进口轿车商去取得他国监管部门的有关认证。这就使大多数平行进口轿车被挡在了国门以外。

有关统计数据显现，2015年上海自贸区真实意义上依照标准平行进口的轿车只要戋戋50辆，真实落地的平行进口轿车能够说是百里挑一。

直到2015年末，困惑自贸试验区平行进口轿车试点许久的3C认证疑问才得到政策性“松绑”。国家认监委发布公告称，从2016年1月1日起，调整 全国各自贸试验区内平行进口轿车的3C认证请求，放宽对进口轿车原厂授权文件请求、放宽平行进口轿车数量约束、简化工厂检查请求等三大行动。同时，在认证 过程中，指定认证组织须增加对认证请求公司“三包”、召回才能和体系的检查工作。一揽子新政的推出，给自贸区平行轿车进口公司带来了期望。

这次，国内首张平行进口轿车CCC认证证书的颁布，象征着平行进口轿车试点工作全部落地运作。据盖世轿车记者了解，拿到首张平行进口轿车认证证书的 公司是上海外高桥轿车交易商场有限公司，该认证证书注明晰车型是宝马5系，认证有效期等信息。“拿到这张证书意味着这家公司将来能够平行进口该款车型，没 有数量约束。”上海外高桥轿车商场有关人士表明。将来，一切平行进口车型都将办理这么一张进入我国的通行证。

眼下，我国进口轿车商场陷入供需双降的局势，随着消费者对平行进口车的认可及有关3C认证体系的健全，平行进口车销量或将逆势上扬，变成商场的一抹亮色。