日产轿车公司近来宣告，公司正在研讨开发一种使用生物乙醇产生电能的固体氧化物燃料电池动力体系（简称“SOFC动力体系”），这款新式体系以SOFC电力发电机为酶生物燃料电池（e-BioFuel-Cell）提供电能，而将此项技术应用于轿车尚属全球首例。

SOFC动力体系使用的燃料电池是使用乙醇、天然气等多种燃料与氧气反响而产生高效电能。日产轿车履行副总裁坂本秀行 （HideyukiSakamoto）表明，“氢气的出产需求较高的成本和能耗，建立（用于燃料加注、储存）基础设施也需求很多资金投入。相比之下，乙醇 十分易于提取，储存更安全，成本也更低。这些都是它的优势。”

与传统动力体系不同，酶生物燃料电池以SOFC体系为动力来历，功率更高，续航路程可超越600公里，简直可与汽油车媲美。此外，搭载酶生物燃料电 池的轿车还具有电动轿车的显著特征，例如无噪音行进、线性起步、加快迅猛等，可令用户享受到好像驾驭纯电动轿车一般的趣味和舒服。