6月13日，北京现代一口气推出了包含新朗动在内的3款车型。而这还仅仅是北京现代提升商品推出速度的冰山一角。

在此次商品发布会上，北京现代还发布了将来5年推出9款车的“新能源战略-NEW方案”（以下简称“NEW方案”），并证明了经济型SUV的国产风闻。

对此，北京现代常务副总经理刘智丰在接受《每日经济新闻》记者采访时表明，这是北京现代突出重围，并顺畅过渡到“后一百万辆年代”的最佳办法。

在刘智丰看来，这些年，北京现代接受的出售压力不只来自日系车的打压，也来自自立品牌的攻击。

不管是经过技能实力的展示拉升品牌力，仍是推出便宜SUV侵入自立SUV的领地，都是北京现代反击对手、提升销量的重要行动。

“NEW方案”发布

除新朗动外，6月13日，北京现代还推出了名图1.6T主动旗舰版、第九代索纳塔混动版车型。其中，第九代索纳塔混动版价格区间20.98万~24.98万元、名图1.6T主动旗舰版价格16.98万元。

“依照我国的规范，这次发布的混动版 索九 并不算是新能源车，不能拿到政府补贴。”刘智丰表明，但这款车将变成北京现代新能源商品的“敲门砖”。

6月13日，北京现代发布“NEW方案”，将在2020年之前，发布9款新能源汽车，包含油电混动、插电式混动、纯电动以及燃料电池汽车，其中以“契合我国补贴规则”的新能源商品居多。

“咱们下一年上半年要推出插电式混动的 索九 ，下一年下半年推出纯电动的家轿。”北京现代技能基地新能源开发部部长张宇向《每日经济新闻》记者泄漏。

依据“NEW方案”，北京现代2020年新能源商品需占有10%的销量，变成拉动北京现代将来销量的重要一环。

不只是新能源，北京现代将来的商品将在多个范畴进行发力。

“咱们估计SUV商场将坚持增加，而下一阶段的增加将由合资品牌股动。”刘智丰通知《每日经济新闻》记者，“咱们将来要做8万~10万元SUV商场，这一商场仍是蓝海。”

在此基础上，“将来北京现代将坚持每年1~2款全新商品推出的脚步，并确保每年推出8款全新和换代商品。”刘智丰泄漏。

从头确定对手

实际上，这些年，北京现代的商场体现呈现必定程度的波动。

自上一年以来，汽车商场一直处于下行趋势中，而汽车又是北京现代传统的优势范畴，这致使北京现代的销量增加遭受了史无前例的应战。本年前5月累计销量为42.6万辆，完结全年112万辆出售方针的38%。

“咱们在创造 后一百万辆年代 的过程中，遭受了寒潮。”刘智丰向《每日经济新闻》记者坦言，这么的寒潮既来自增速下滑的汽车商场，也来自自立品牌的要挟。

依据乘联会的计算，本年5月销量排在前十的汽车商品中，北京现代仅有朗动入围。但这款A级汽车月销1.8万辆的规划，仍不及上一年同期的商场体现。另一款A级车领动的销量为1.2万辆。而在自立品牌汽车阵营，奇瑞艾瑞泽5、长闲适动等商品的月销规划也达到万辆以上。

在SUV范畴，北京现代ix25上月销量1万辆，全新途胜卖出1.45万辆，ix35月销量则为6686辆。反观自立品牌，长城哈弗H6上月销量3.7万辆，广汽传祺GS4上月销量2.6万辆，这对包含韩系车在内的合资商品，都造成了非常大的影响。

“咱们如今现已将自立品牌作为竞争对手看待了。”刘智丰通知《每日经济新闻》记者，“不是对某一家公司，而是自立品牌这个全体。”

刘智丰表明，在自立品牌商品的发力中，首要应战的即是包含北京现代在内的“韩系”商场份额。这归根到底仍是品牌的因素。“咱们要经过加码SUV股动销量，一起也要持续创造品牌。”

因而，北京现代企图经过“NEW方案”展示技能实力，完成品牌向上，经过8万~10万元价格区间“经济型SUV”战略完成销量包围，为“后一个百万辆”年代顺畅推动铺路。