免除二手车限迁进程不尽善尽美，让广阔二手车从业者难掩绝望之情。6月3日，在中国轿车流转协会月度形势分析会上，从事二手车职业多年的协会副秘书 长沈荣竟在会议伊始向媒体深鞠一躬。随后他说：“二手车‘国八条’对职业的提振效应已蔓延至全国各地，但惋惜的是，真实履行的本地却寥寥无几。我代表二手 车职业请求媒体，对‘国八条’的履行多些监督与呼吁，使其赶快落到实处。”

■部分区域车源缺少得到减轻

本年3月25日，国务院办公厅发布的《关于推进二手车便当买卖的若干定见》（简称“国八条”）中的“不得拟定施行限制二手车迁入的方针”定见指出， 现已施行限制方针的区域要在5月底前予以撤销。然而据记者了解，真实不折不扣履行国务院定见的本地寥寥无几，多数省市和区域仍“按兵不动”，好像还处在观 望期。

在破除“限迁”方面，新疆伊犁州虽最早传出“解限”音讯，却一直处在亦假亦真状态，难辨真伪，真实走在全国前列的应当说是辽宁省葫芦岛市和甘肃省兰州市。

葫芦岛市和兰州市分别从政府层面和部分层面发布公告，表明彻底依照国务院“国八条”定见履行。两市的首先表态让二手车从业者看到了星星之火能够燎原的期望，我们纷繁猜想，大部分区域二手车零妨碍流转的大好局势指日可下。

随后，辽宁省大连市、江西省、四川省、贵州省等区域相继传来免除限迁的音讯，虽然方针来得晚了一些，可是这些省市能够积极遵循国务院定见，值得二手 车人点赞。沈荣表明，仅几个省份及城市破除“限迁”，很难为二手车职业“解渴”，更多省市方针跟进才能真实构成二手车全国大流转的局势。

浙江省台州市虽未彻底解禁，但本地现已开端履行“2011年今后出产的或能提供该车型到达国五排放规范型式核准证书原件的原装进口机动车辆，可视为 到达国家第五期间机动车排放规范”的新方针。台州市方林二手车买卖商场有关负责人表明，现在新方针履行仅两周，本地二手车商场最大的改变即是许多车商不再 忧虑车源缺少了，至于买卖量和买卖价格的改变还没有呈现大幅波动。

■履行“解限”需求再“加把柴”

“职业破除二手车限迁的迫切期望能够了解，但现在来看，履行国务院定见要求的仍是单个城市，要影响到全部省或许区域还需求较长的一段时间。”沈荣 说，“中国轿车流转协会现在正在计算现已履行方针的本地数量，了解本地二手车商场的运营状况，向上级部分陈述，以此催促更多省市赶快履行国家方针。”

由于单个城市免除“限迁”，也许会构成“凹地”，导致很多低排放规范车辆流入本地。对此沈荣表明，二手车运营是一种商场做法，车辆流出流入都由商场决定，经销商会权衡商场供需改变，操控库存，因而不用忧虑。

据悉，中国轿车流转协会、全国工商联轿车经销商商会等职业组织正在研究限迁方针铺开后，商场也许呈现的改变，并广泛邀请职业专家、二手车商建言献计。

此外，为十分好地与本地政府主管部分履行方针实习需求，商务部研究院将于6月18日~19日举办第二期推进二手车便当买卖暨“国八条”交流研讨会，旨在深入探讨“国八条”在各地切实可行的具体措施和流转形式立异经历，搭建政府部分和轿车流转企业之间有效交流渠道。

■限迁涉违法 履行别打折

“不少本地官员以为，免除限迁不仅对增加本地税收没有优点，而且也许会加剧环保压力。”一位业内人士表明，国务院出台的“国八条”行政效能不行，这也是一些本地省市不遵循履行文件精力的因素之一。

对此，沈荣表明，不管国务院办公厅出台的文件怎么表述，能从国家层面出台方针文件，都表明了国家对职业疑问的重视，“国八条”应当具有平等的行政效能，各地履行起来不应当打折扣，更不应当拒绝履行。

中国轿车流转协会秘书长肖政三着重，国家的法律，不管是何种层级，都应当认真履行，更何况二手车职业的确是牵扯到全部轿车可持续开展疑问。假如各地 打着“环保”的幌子持续限迁，关于轿车产业的开展十分晦气。此外，限迁做法现已被写入《关于轿车业的反垄断指南》（征求定见稿）中，将来假如本地政府依然 履行限迁，就也许涉嫌违法。