在深港澳车展上，进口群众一名负责人告诉笔者，夏朗已经成为除SUV途锐以外的又一款主销车型。这多少令笔者有些意外，其实在2004年夏朗也在国内出售过，可是因为商场不认可销量惨白而不得不退出国内商场。这一代夏朗自从2012年回归我国商场怎样就妙手回春了呢？

众所周知，我国MPV商场排行前十位车型基本上都被价位在7万元以下我国品牌轿车独占，MPV占乘用车商场份额也是逐年攀升，由2010年占比仅为 4.0%至2015年到达11%摆布。但对比轿车与SUV在各个细分商场竞争都趋于白热化不一样，MPV在中高端以及高端细分商场竞争尤为不充分，商场可选 商品并不多。

以夏朗地点的中高端MPV商场，仅有通用GL8、本田奥德赛、群众途安L等有限几款上量国产车型，而进口车更是寥寥无几，有点知名度的也就雪铁龙 C4PICASSO和克莱斯勒大捷龙。本年一季度，除掉我国品牌的销量，国产MPV商场剩下的销量不到5万辆，简直都是一些15万元以上中高端MPV车 型，而这也是销量相对安稳、盈余才能较强的商场区间。可以说，一切轿车公司都对这块商场垂涎欲滴，赶紧规划。

一般来说，买中高端MPV的花费者对比广泛，宜商宜家，精确来说商场是最为宽广的，看看“龙头”车型通用GL8每月销量在6000辆摆布就知道这个商场是多么的诱人。

从宜商视点看，中高端MPV不是拉货，而是拉一些商务客户。这一级其他商务MPV，合适中大型公司的平时商务出行运用，也合适公司承当招待客户、贵 宾接送等使命，此外也可用于政府部门承当礼宾接送服务。这类车型通常请求外观商务气息要重，车内空间要大和安静，这也就为什么通用GL8和群众夏朗可以获 得商场认可的因素。

从宜家视点看，跟着国家全部铺开二孩生育，中高端MPV满意了家庭对座席数和安全的请求。未来，三代六口之家乃至更多人数的家庭将陆续构成，这必将 使得家庭7座以上MPV商场大受欢迎，而有着诸如门窗防夹体系维护、防挥鞭损害颈头枕及膝部立体维护体系、全员安全气囊的装备的中高端MPV无疑会是一些 家庭购车的首选。

笔者以为，根据这么的商场需求，轿车公司应当及早推出合适中高端MPV花费人群的商品，从点滴动身挖掘当时用户的痛点，及时优化商品形状，为潜在花费人群供给舒服、便利、安静、安全的MPV商品，切不可坐等商场白热化。