日前，德国戴姆勒公司与北京轿车股份有限公司签署了一份对于增加出资40亿元人民币的结构协议，这次出资将用来扩建北京奔跑发动机工厂。

轿车工业已变成中德协作过程中一个非常主要的有些。被业内变成BBA的奔跑、宝马、群众这三家德国轿车工业巨头都把我国视为了最主要的商场，在我国 展开了广泛的事务，而我国商场的增加也为这三家公司在全球的开展起到了主要的效果。其间，奔跑品牌在我国的开展尤为有目共睹。虽然是BBA中最晚一个进入 我国的德国轿车品牌，但通过十几年的开展，奔跑品牌和戴姆勒公司与我国商场交融的程度可谓最为深化。

除了建造合资工厂外，戴姆勒与中方协作伙伴北汽集团还一起协作在北京建造了发动机工厂和研发基地，而这是戴姆勒除本乡外在海外建造的仅有一家发动机工厂。此外，两边不只在车型、技能等方面有着深化的协作，甚至戴姆勒集团还持股了北汽集团旗下的北京轿车股份公司。

正是在这种深化协作的前提下，奔跑轿车在我国的商场完成了日新月异的增加。2015年，奔跑在我国的销量坚持高速增加，其我国产奔跑出售约25万 辆，约占奔跑在华总销量的三分之二，同比增加超过30%。截止到今年5月，奔跑现已接连完成39个月的销量增加，其间很大程度上得得益于E级车、C级车、 SUV等新商品在我国商场上获得的巨大成功。据悉，北京奔跑成立以来本乡化车型总产量现已打破70万辆，北京奔跑变成现在全球最大的奔跑乘用车工厂。

6月12日，北汽集团旗下北京轿车股份有限公司与福建轿车集团签署股权转让协议，北汽股份公司正式持有福汽集团旗下福建奔跑35%股权，与福汽集团一起持有福建奔跑50%股权。这意味着戴姆勒公司在我国国内的事务都整合到了北汽集团内，两边的协作进一步深化。

对两边不断深化的协作，戴姆勒股份公司董事会成员、担任大中华区事务的唐仕凯标明，本乡化是戴姆勒在华完成可持续开展以及未来成功的关键所在，而两边这次签署对于增加出资的协议，标志着戴姆勒与北汽成功敞开了下一个十年的伙伴关系。

北京轿车集团有限公司董事长兼北京轿车股份有限公司董事长徐和谊说，该协议进一步强化北汽与戴姆勒的全部战略协作伙伴关系。一起也标明，北京奔跑在 制作和管理能力方面现已达到了新高度。通过不断深化两边的协作关系，将进一步提高北京奔跑的商品竞争力，持续建立我国轿车业的新标杆。