近日，四川省人民政府办公厅发布告诉，称四川省各地将撤销对于二手车的迁入约束。紧接着，安徽省也下达解限告诉，并请求各市级政府赶快执行。截止目 前，包括首个宣告解限的省份贵州省在内，已有三个省级区域完全免除了二手车迁入约束，而江西省则宣告将在一星期内施行解限。业内人士以为，除长三角、珠三 角、京津冀九个城市外，全国估计将在2016年内悉数完结解限。

据了解，在贵州省宣告免除限迁后，四川省人民政府、安徽省商务厅呼应国务院办公厅颁布的《对于推进二手车便当买卖的若干意见》，向省内各市下达通 知。告诉标明，对于符合国家在用机动车排放和安全规范，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可处理迁入手续。国家请求筛选的黄标车和老旧车不得 跨区域流转。各地不得超范围约束二手车迁入，现已实行超范围约束办法的地方，要在2016年5月底前予以撤销。

现在，已有9个省市已宣告免除或即将免除限迁，分别是伊犁、兰州、葫芦岛、大连、抚顺、贵州省、江西省、四川省和安徽省。尽管这9个省市在全国近300座限迁城市中显得微乎其微，但却为别的大有些持张望情绪的区域做出了杰出典范。

近几年，限迁方针对中国二手车商场以及国民经济水平形成了不小的影响。据中国汽车流转协会查询显示，全球的车辆均匀更新周期约为5至7年，而由于中 国花费者购买能力较强，更新车辆频率高于均匀水平，所以从2009年二手车大面积进入中国商场开端，估计2014年我国二手车商场将迎来迸发期。但由于限迁 方针的施行，严峻影响了二手车全国商场的构成，阻止开展，因而在一定程度上推迟了这一迸发期的到来。

数据显示，由于全国各地方限迁方针形成 每年全国老百姓在用车丢失超越1.1万亿，而中高端车比较低端车的折旧丢失愈加严峻。这说明，限迁方针会致使这辆严峻价值降低，加剧老百姓财政负担，直接 致使购车本钱增高。别的，限迁也会无形中添加老旧车数量，对环境的污染将愈加严峻。

因而，今年3月，国务院发布《对于推进二手车便当买卖的若干意见》，明确请求除有特殊请求的城市外，别的省市要在5月底完全完结免除限迁的落地施行。

随着中国汽车保有量的大幅添加，汽车商场的老练特质也越来越显着，二手车买卖活跃度也越来越高，这一阵新方针暖风无疑又给商场注入了一剂强心针。另 外，在以上9个省市宣告免除限迁后，众多二手车从业者正继续经过朋友圈和媒体发声，希望能赶快执行国务院有关方针，撤销各区域的二手车限迁壁垒。

从微观层面来看，撤销限迁不只是对二手车乃至汽车行业的开展起到推进作用，也是推进经济开展的有力抓手之一。正如经济学上所说的“流转才有价值”， 撤销限迁会直接股动二手车流转，刺激花费，拉动汽车商场销售，促进经济链盘活。由点至面，从地方经济到全国经济开展都将获得活跃的影响。

整体来说，贵州、四川、安徽等区域首先免除限迁，归功于本地政府和有关组织高效的执行力，不只股动了有些城市的商场经济开展，也为本地的税收、环境 带来良性影响。在国务院方针推进下，在9个省市为全国解禁做出典范后，在免除限迁带来的无数利好条件围住中，相必那些持张望情绪的区域又有啥理由拒绝 呢？