对此，中汽协副秘书长叶盛基在承受记者采访时表明附和，他坦言，“十三五”时期中国轿车业仍面对诸多困难，但由于国家“一带一路”方针的引领以及《中国制作2025》的落地等利好要素，“十三五”时期无疑是中国轿车工业开展的首要机会期。而在这之前，在2016北京车展时期举行的中国轿车论坛上，清华大学经济办理学院弗里曼经济学讲席教授李稻葵也直言，“十三五”将是中国轿车行业开展的最佳时期。

    -外部环境根本面向好

    “中国经济的添加潜力较大。尽管现在中国经济处在U形调整的底部，增速有所放缓，但根本面仍然利好。”李稻葵说。在他看来，中国人 均GDP仅为经济兴旺国家的1/5，开展空间无穷。最首要的是，被他戏称为经济向上开展的“三好条件”中国无一不满足。榜首，中国政治环境安稳，政府支撑 市场经济稳健开展；第二，人力资源环境不断改善；第三，中国坚持对外开放的杰出态势。因而，李稻葵的结论是，将来5年中国经济添加平均速度应接近7%，甚 至更高。且经济构造将出现革新性、根本性改变。叶盛基也以为，中国经济韧性好、潜力足、回旋余地大，经济持续添加的杰出支撑根底和条件没有发作改变，这一 切都将变成中国轿车工业“十三五”时期向上开展的最根本动力。

    此外，从国内轿车花费市场需求来看，现在中国轿车千人具有量超越100辆，但与兴旺国家比较仍存在无穷距离。叶盛基指出，现在中国 城镇化开展速度不断加快，根底设施建造脚步坚持较高水平，加上居民收入持续添加，花费构造晋级过程中，轿车作为高级花费的股动效果仍然存在。董扬也以为， “十三五”时期，住行将变成公民花费添加的首要范畴，因而，轿车商品是扩大内需的主力，中国轿车花费市场仍然潜力无穷。

    从全球经济开展态势来看，尽管新式经济体轿车市场仍处于下滑时期，但兴旺经济体轿车市场阅历深度调整后，已出现复苏痕迹。据了解，2014年和2015年美国车市销量现已根本康复至经济危机前的水平，从头进入轿车产销高位运行的开展时期。叶盛基说，信任在以美国为主的兴旺经济体带领下，将来全球经济开展将缓步复苏，从而为中国轿车行业开展带来杰出的外部环境。

    除全球经济的缓步复苏外，国家“一带一路”战略的施行也将为中国轿车工业“走出去”供给非常好的外在条件。董扬判别，“十三五”时期，以海外建厂出产为首要方式的世界产能协作，必将变成中国轿车工业的一大亮点。

    -办理体制革新写入强心剂

    判别“十三五”时期是不是轿车工业开展的关键时期不能简略地以开展速度来定断，办理体制革新和工业构造优化更为首要。

    据不完全统计，“十二五”时期，中心政府部门共公布有关轿车行业法令、法规和方针168项，其间触及投资办理方面的内容有21项，触及环保、节能法规的共有41项，触及新能源轿车的共有33项，触及公司、商品办理的共有24项。叶盛基指出，“十三五”时期，中国将进一步深化行政办理体制革新，进一步转变政府职能，持续推进简政放权、放管联系、优化服务，提高政府效能，从而为轿车行业的革新开展写入强心剂。

    董扬此前也着重，中国轿车工业方针环境将发作三个方面的有利改变。榜首，跟着政府部门的革新推进，多头办理、冗余办理的状况必将有 严重改善，公司的市场主体位置必将进一步加强；第二，法制化办理得到进一步加强。跟着商品准入的事中过后监管加强和维护花费者权益法令法规的完善及细化， “遵法本钱高、违法本钱低、劣币驱赶良币”的不良风气有望得到纠正；第三，轿车商品的出产和运用环节的税费方针、法规将有严重改善，鼓舞节能减排、鼓舞汽 车合理运用和花费的效果将大大增强。

    另外，国有轿车公司在“十三五”时期革新提速也值得等待，到时中国将构成一批具有优势的轿车大公司。依据国务院请求，中国轿车国有 公司有望到2020年在革新首要范畴和关键环节获得决定性成果，构成更契合中国根本经济制度和社会主义市场经济开展请求的国有资产办理体制、现代公司制度 和市场化经营机制。“国有资本部分构造愈加合理，造就一大批德才兼备、长于经营、充满生机的优异公司家，培养一大批具有立异才能和世界竞争力的国有主干企 业”将变成中国轿车工业在“十三五”时期的首要方针，由此提高中国轿车国有公司的经济生机、控制力、影响力和抗危险才能。

    -技能晋级推进工业前进

    办理体制革新的一起，工业构造也在优化晋级。经济开展进入新常态、供给侧构造性革新以及轿车工业增速放缓等给轿车工业开展带来了新的使命，因而，“十三五”时期也变成工业构造优化、技能晋级的关键时期，而这于工业来说，含义更大。

    “革新开放三十多年来，中国轿车公司在技能范畴一向处于追逐国外领先水平的状况，但今日已有所不同。曩昔咱们的追逐是穿过领先者扬起的尘土；如今咱们现已赶到前哨，行将进入技能前沿的攻关。”董扬对自立品牌在“十三五”时期的技能前进充满信心。李稻葵也着重，将来5年，中国轿车工业的重点工作将是向高端化开展。能够预见，“十三五”时期，自立品牌将会诞生更多技能领先、质量过硬的高端商品。

    尽管董扬也供认，中国自立品牌在“十三五”时期将持续受到来自合资轿车品牌的压力，但他也表明，“十二五”时期，中国自立品牌现已 稳健开展，出现蒸蒸日上态势，中国优势自立轿车品牌的实力远非旧日可比，不断增强的技能水平和商品质量已能与合资品牌一较高下。而且，国内轿车花费市场日 趋老练，花费者对外国品牌的盲目热心度不断下降，对中国品牌的认可度将会得到大幅提高。在他看来，自立品牌有望在“十三五”时期一路高歌，迅猛开展。

    除了自立品牌本身实力的增强，工业间的技能交融也将会给轿车工业带来革新性改变。跟着信息技能、制作技能、能源技能、资料技能穿插交融、深度浸透的技能立异局势逐步构成，新一轮科技革新和工业革新也为中国轿车工业的做大做强供给了机会。

    首要，在环绕“安全、环保、节能”的主旋律下，电动轿车比较传统轿车的优势正在逐步凸显。董扬以为，经过十几年的努力，中国已建成 “三纵三横”的技能系统，显着缩小了与领先国家技能水平的距离。而政府对工业开展的注重则加马上中国新能源轿车的开展速度，经过拟定国家级战略和完好的政 策支撑系统，中国现在现已开展变成世界上最大的电动轿车市场。在公司层面，为霸占技能难点，公司间和工业间正在打开史无前例的协作。综合这些优势，董扬预 测，“十三五”时期，中国很也许在电动轿车方面跻身世界领先队伍。