■新动力、智能轿车零部件

    是“吸金利器”

    记者整理年报发现，在当前新动力轿车和智能轿车开展潮流下，零部件公司向新动力和智能轿车零部件加大投入，包含新动力电机、动力电池、智能底盘控制体系、高档驾驭辅佐体系（ADAS）等商品。

    亚太股份研制投入占营业收入的份额由2013年的2.94%增加到2015年的3.62%。这些年，亚太股份正在由传统轿车零部件向轿车智能驾驭范畴跨越开展，加大在轿车电子商品如电子驻车制动体系（EPB）、轿车电子操作安稳体系（ESC）、新动力轿车制动能量回馈体系、轮毂电机等方面的研制投入，致力于建造“智能轿车环境感知+自动安全控制+移动互联”的无人驾驭生态圈。

    2015年，星宇车灯研制投入与2014年比较增加47.83%，这些投入主要用于各种研制项目和车灯研制材料，另外星宇车灯还基于现有车灯及车灯电子的研制基础，树立轿车电子与照明研制基地，树立轿车电子研制归纳渠道，着力推进在前沿车灯技能、传感器技能等方向的研制进程。

    跟着环境保护和国家节能减排政策的晋级，混合动力及电动轿车将变成新趋势。云内动力与天津松正等合资成立新动力公司，研制新动力动力总成，估计2016年底可投放市场，将变成云内动力新的增加引擎。

    ■人才培养提高软实力

    “21世纪最主要的是什么？人才！

    这句耳熟能详的话道出了人才的主要性。近几年，零部件上市公司在增加研制人员份额的同时，愈加注重研制人员的质量和本质。

    年报显现，京威股份不断加大技能人员的引入和培养，自2012年上市以来，共引入技能人员138人，增加103.7%。浩物股份与 有关高校构建了“产、学、研”协同立异机制，提高人才的技能和本质；万丰奥威也不断地引入高本质研制人才，培养不一样的技能部队，提高其在商品开发、技能改 进等方面的实力。

    万里扬依托国家确定公司技能基地、浙江省博士后活动工作站等，并与浙江大学、浙江师范大学等高等院校树立战略科研协作联系，经过外部引入和公司自立培养，构成一支老练、安稳的专业技能研制部队，包括技能操作型和技能研制型人才。

    ■智能配备构筑硬实力

    工欲善其事必先利其器。有了长于作战的人才，当然要提高配备水平，才能事半功倍。

    作为制作业的主要组成部分，国家工业4.0和智能制作战略的实施为零部件公司供给了机会，指明了方向。

    年报显现，京威股份为加强自身研制才能，提高出产功率和商品质量，不断进行技能晋级改造，大力投入自动化、智能化设备，2015年置办自动化出产线22条，机器人56台，共出资约8000万元。

    华懋科技的主要出产设备均来自日本、德国、瑞士、法国等领先机械制作国家，在OPW一次成型气囊商品和切开出产工序完成了智能化； 中鼎股份经过海外并购，结合了世界技能资本，设立了欧洲和美国研制基地，全球化同步研制才能得到大幅提高；宏达高科则加强公司研究院建造，加强对高性能轿车内饰布料的研制，并积极开辟别的交通工具内饰布料的开发，取得了长足进步。