▶陈卫 力帆实业（集团）股份有限公司 副董事长

昨天，为期两天的2016（第七届）全球轿车论坛在重庆悦来国际会议基地正式拉开帷幕，来自海内外的950余名轿车行业嘉宾集合重庆，共论轿车行业新趋势。智能驾驭、新动力轿车、分时租借等变成这次论坛上嘉宾一再提及的“热词”，这些热词也将构建将来轿车行业的新格式。

来自戴姆勒、德勤等的全球轿车行业人士，迁就全球轿车行业将来的开展格式、将来轿车技能开展的方向、新动力轿车、零部件供货商的议题打开剧烈争辩。

“将来十年轿车工业的改动，估计将超越曩昔的五十年。”我国国际贸易促进委员会轿车行业分会会长王侠表明，新动力轿车有望在我国商场首先变成主流产品、智能网联轿车的遍及为轿车产品打开了新的价值空间，互联网让轿车社会化更进一层。

纯电动车

今年底或将迎来井喷

将来新动力轿车怎么才能接地气地满意市民需要？在新动力轿车的分论坛上，车企专家估计，平时代步的纯电动车或将在今年年底、下一年年头很多上市，参与到大家平时日子中。

消费者在采购时往往会思考纯电动轿车是不是能跑远程、半途能不能充电、充电要充几小时，这些疑问在车企专家们看来可以处理。

福建省轿车工业集团云度新动力轿车股份有限公司副总经理林密以为，将来城市间的出行方法将以高铁为主。对于新动力轿车来说，不一样的路程设置将满意不一样人群的出行需要。“对于小一点的城市来说，200公里平时出行够用了，400公里对于一些一线大城市也是满足的。”

现在在全国际范围内纯电动车均有核心技能不过关、续航才能短、报价过高、充电艰难等疑问，但专家以为，这些疑问并不会对电动车的开展产生大的影响。

“技 能上的疑问正在逐步完善，仅仅时间疑问。咱们以为更重要的是在动力运营这块花了很大功夫，车的出行方法现已有了一个同享形式，随时可以同享。”力帆实 业（集团）股份有限公司副董事长陈卫告诉记者，力帆正在推广新动力轿车分时租借、换电形式。在陈卫看来，换电实践即是把电池当成一个媒体罐在大众领域流 通，对消费者来说车和电是分隔的，对于消费者来讲只需要买一个车，同等的功能必定比燃油车廉价，而电池本身你不用掏一分钱。

将来的新动力 车、智能轿车开展，从产品到运营、售后效劳形式都要发作改动。中驰车福董事长张后启表明，如今都是全部主机厂自个构建十个、八个基地仓，两 天、三天下个订单4S店备配件，这是高成本的供应链。将来，后商场创造工业的公共供应链，经过在全国布置基地仓，天天三班制给一切的修理厂交给配件，树立 从厂商直达终端的高效效劳链效劳渠道。

智能交通

后年将构成对比多的规范

无人车怎么让城市和交通变得愈加智 能、更安全？baidu自动驾驭工程副总经理孙勇义表明，baidu无人车现已可以完结大概10厘米以内的误差。联系高精地图，无人 车可以精确地辨认车辆到底是在哪条车道线上。市民曩昔用一般手机以及车载导航，通常不知道在高架桥的上面或下面还是在主路或辅路上，很有可能会辨认过错， 但现有技能彻底处理了这些疑问。

无人驾驭进入寻常百姓的日子离不开法律法规的完善。我国汽研院副院长谢飞表明，国外对于辅佐驾驭，已有十多项规范。依照计划，到2020年，国外60%的车辆会把辅佐驾驭作为规范的装置安装上车。

“估计到2018年，将构成对比多的规范，国内会有更多标配驾驭辅佐体系车辆呈现。”谢飞说，到2020年可完结50%安装，到2025年占比将到达85%。在自动驾驭方面，2025年估计会到达1%摆布，约有30万～50万台车辆是彻底自动驾驭的。

现在，重庆现已发动“根据宽带移动互联网的智能轿车与才智交通运用示范”项目，运用重庆西部试验地进行智能轿车和各方面的测验。谢飞表明，将来3年，将对1500台车辆进行对比深度的测验。本报记者 王秋思

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