如此亮眼的成绩、我国“轿车比价第一网”的商场位置，使得轿车之家变成安全集团在轿车范畴的战略规划过程中的主要一步。但安全集团对轿车之家的股权收买路长且崎岖，此前安全集团涉嫌违背《反垄断法》等负面信息也见诸报端。

    对此，《我国经营报》记者书面采访轿车之家，有关人士表明不回绝事务层面的讨论，但关于这次买卖轿车之家不方便宣告任何言辞。而安全集团有关人士则表明，现在交割在推动中，不方便对全部事情进行谈论。

    股权收买好事多磨

    4月15日，轿车之家大股东澳电宣告，已与安全集团达成协议，向安全集团出售轿车之家47.7%股权，作价16亿美元，买卖完成后澳电将持有轿车之家6.5%股权。

    4月16日，由轿车之家CEO秦致及管理层牵头，博裕、红杉、高瓴本钱参加的买方团宣告拟以每股31.50美元的报价将公司私有 化，公开对立控制权搬运，此报价较之前30天的平均报价约有12.1%的溢价，后推60天平均价溢价20.7%，而澳电方面关于买方团高价不伤风也引来外 界诸多猜想。

    自此，环绕轿车之家控股权的抢夺之战变成商场重视焦点。5月11日，媒体报道轿车之家大众股东提交书面实名告发信，告发安全集团旗 下的安全信任涉嫌违背商务部《反垄断法》，该告发已被商务部接纳；5月14日、16日，澳电两次回绝买方团更高报价收买要约，活跃推动与安全信任的股权交 割；5月20日，音讯称因为公司股权转让合同或协议签定后，没有在规则时刻内向税务部分存案，国家税务监管部分已正式向轿车之家发函质询；5月26日，汽 车之家小股东就澳电和安全信任的股权买卖流程不合规事情提起诉讼请求，呈请开曼群岛法庭干涉。

    成绩添加微弱

    轿车之家成立于2005年6月，在2013年12月成功登陆美国纽交所。依据财报数据，2012~2015年，轿车之家经营收入从7.32亿元添加至34.63亿元，复合添加率67.8%；净利润从2.13亿元添加至9.90亿元，复合添加率66.9%。

    依据轿车之家近来发布的2016年一季报数据显现，轿车之家净营收同比添加75.5%，至10.935亿元人民币（1.696亿美 元），调整后净利润同比添加49.1%，至2.944亿元人民币（4570万美元）。上一年全年，轿车之家净经营收入达5.347亿美元，同比添加 62.4%，净利润则到达1.703亿美元，较上一年度添加36.2%。

    依照轿车之家的开展规划，将来3年变成我国最大的轿车互联网买卖或效劳渠道；将来5年进入轿车同享出行范畴；将来5到10年建立轿车互联网的生态系统。

    这与安全在轿车电商商场的战略规划适当符合。安全方面曾表明，看好轿车之家的久远开展，将来有许多战略协同的时机，安全变成大股东后，有望将轿车之家从一个资讯类渠道打造成一个综合性的买卖类渠道。