芯片被喻为国家的“工业粮食”，是所有整机设备的“心脏”，普遍应用于计算机、消费类电子、网络通信、汽车电子等几大领域，几乎起着“生死攸关”的作用。

　　半导体芯片在汽车领域的用途非常广泛，除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外，芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定性系统（ESP）、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统中，堪称汽车的神经。

　　全球汽车电子芯片发展现状

　　目前，汽车半导体市场被瑞萨电子、英飞凌、意法半导体、恩智浦等国际巨头所垄断。同时，这些国际巨头的兼并重组正在加速。2015年恩智浦与飞思卡尔两大巨头合并，行业集中度进一步提高。2014年全球车用芯片市场规模约214亿美元，预计可在2017年达到288亿美元规模水平，2020年将超过400亿美元。

　　中国汽车电子芯片需求规模

　　2015年，中国汽车电子芯片行业市场规模为318亿元。但我国芯片产业长期被国外厂商控制，汽车芯片几乎全部依赖进口，不仅每年进口需要消耗2000多亿美元外汇，超过石油成为第一大进口商品，而且，受制于人的技术设备直接制约了我国信息产业的发展。

　　汽车电子芯片竞争企业分析

　　汽车电子芯片行业市场前景

　　汽车产业60%-70%的技术创新都是由汽车电子技术推动的，而芯片是设备智能化的核心。随着汽车智能化、车联网、安全汽车和新能源汽车时代的到来，汽车芯片的使用将更加广泛。我国提出的“制造2025”，“中国芯”等政策，芯片进口替代需求强烈，政府大力支持国内厂商自主研发芯片，获取产业链上高附加值，未来自主研发汽车芯片企业有望实现突破，打入国际主流厂商供应链，逐步取代进口芯片。我国汽车电子芯片行业需求仍将持续增长，中商产业研究院预计2021年，我国汽车电子芯片行业需求规模将达到约500亿元。