咱们知道，四冲程发动机在作业时，曲轴股动缸体内的活塞做上下高速往复运动，也股动别的传动件旋转，然后发作很多气体。这些气体和飞溅的光滑油混合形成 一种油气混合物，俗称废气，并经过曲轴箱向外排放。但曲轴箱体周围有纸垫密封，那么这些油气往哪儿排放呢？所以厂家在发动机曲轴箱上设计有一个孔，直径为 10mm，气孔上衔接有一根长40cm的通气管。其资料选用输油胶管，钢丝制成的夹扣夹住胶管与气孔的接头，通气管的另一头在发动机后方天然垂放，有些车 型则用压板和螺栓固定在箱体上。
发动机通气管主要有两大效果。一是通气压。发动机在作业时，曲轴箱内会发作很多油气，经过这根通气管向外界排放。使曲轴箱内的气压与发动机外界的气压保 持共同，起到平衡效果。二是散热。光滑油有五大效果，冷却是其中之一，发动机内部光滑油发作的高温油气由通气管向外界散热。
风冷式发动机缸头缸体表面经过散热片向大气层散热，内部由气管向外界散热，摩托车发动机转速越高，所排出的油气就越快越多，反之则越慢越少。
发动机通气管疏通时，通常用双眼看不出什么疑问。机器工作正常时，通气管排出的气体有节奏感，排气均匀、无色，而工作不正常时，通气管会排出油污，宣布 反常响声，或者冒出难闻的气体。通常发动机内部机件磨损过量、光滑油质量欠好、油量加得过多或过少都简单呈现这些疑问。这就需求正确依照说明书的要求去 做，以削减毛病率。 别的，通气管破损老化，雨水浸入，或者洗车水不小心从气孔向曲轴箱流进后，光滑油便会皂化蜕变，光滑效果下降。
发动机通气管呈现阻塞后，通常会发作如下一些毛病：一是摩托车行进在60km/h以上呈现无高速，不能容易加快。因为通气管出口离地面很近，泥土和水容 易进入通气管腔内，而光滑油又具有必定的黏性，通气管排出的油气有必定热量，热的油会把通气管腔内的尘土和水烘成油泥，堵住通气管的出口，使曲轴箱内的油 气不能顺利排出，曲轴箱内气压增大，然后曲轴连杆与活塞等件作业受阻，转速下降，油耗添加，故而使摩托车加快艰难，发作无高速毛病。二是摩托车行进无力时 渗油。因为发动机摆布曲轴箱体之间是纸垫密封螺栓紧固的，当通气管阻塞后，油气无法排出，光滑油在曲轴箱内失去了密封效果，在气压的效果下就向发动轴变速 杆或离合器油封及有空隙的当地窜气渗油。如果遇到这类状况不加分析，就以为油封质量低劣，而盲目更换或涂上密封胶水，是会造成不必要的损失的。
综上所述，咱们应当注重摩托车发动机通气管，希望咱们在修补和素日养护中多留意这些细节，切不可忽略它的存在。
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