【月度新车红黑榜】有高大上奢华品牌车型 也有浓浓乡村风

　　【黑榜】

　　力帆迈威：一股浓浓的乡村风迎面而来

　　迈威到底是个啥鬼？厂家的描述是“真7座SUV”。力帆很聪明，瞄准了贱价7座SUV这个空白的商场打，迈威即是这么一款车，也有媒体议论说迈威即是个加高了底盘的面包车，里里外外照旧透露着一股浓浓的乡村风。

　　当然，我觉得得客观的看待疑问，不能对一辆才卖5万块，而且仍是个7座的SUV有太多苛求，毕竟最少从外形上，硬派的个性仍是比照让人有好感 的，尽管一眼就能看出迈威的前脸有抄袭长安CS75的无穷嫌疑，可是最少力帆比众泰要有节操，没有全盘照搬。迈威的外形仍是对得起自个的报价的，即是力帆 应该略微给迈威配个大气点的轮毂，尽管面临真实破旧的本钱，巧妇也难为无米之炊，可是要知道一款有说服力的SUV商品是能给全部品牌带来新期望(17.630, 0.00, 0.00%)的，就不要在脚上显得那么破旧。

　　内装的个性和装备关于报价来说也是超出预期的，而且空间和离地空隙应付拉货及烂路都没有疑问，关于这款车的受众人群来说这些取向都是很适合的。仅有需要验证的即是这款车的可靠性，这么低的报价买一辆7座SUV，本钱操控可想而知，所以质量方面是最让人不放心的。

　　一汽-群众高尔夫·嘉旅：高尔夫卖得再好，那是高尔夫的事

　　“天主的归天主，凯撒的归凯撒。”连古人都懂的道理，一汽-群众好像并不明白。

　　从高尔夫·嘉旅上市的那一刻起，这家轿车制作商便把“将复制粘贴大法进行到底” 的意图写在了脸上。毫无疑问，高尔夫车型的热销在一汽-群众为嘉旅定出13.19万-19.79万元的报价区间时，向其提供了极大的勇气。本年第一季度， 高尔夫车型的累计销量到达5.23万辆，同比增长7.8%，其间3月增幅到达了17.9%。

　　但乡亲们，高尔夫卖得好不表示高尔夫·嘉旅也能这么卖啊，尽管它们的名字只差两个字。

　　整理了一下缤纷的思绪，发现嘉旅槽点首要会集在以下几点：报价高到和某些合资中级车或跨界SUV相等（1.2T车型卖到了16.19万元），动 力总成则基本是对高尔夫的全盘复制， 还有花钱也买不来的装逼装备（由于压根就不提供）。就连“大空间”——这项一向被厂商拿来与高尔夫比照的仅有区别，实践上也成了嘉旅的软肋。

　　没错，这款新车确实能够被称作“XL号高尔夫”。但作为一款报价不菲的旅行车，这是它的本分。或许上述特点在欧洲商场上能够获得加分，但面临对旅行车并不伤风的我国消费者，嘉旅一年能卖掉几辆，恐怕制作商心里也没谱吧。

　　北汽绅宝X35：就爱和自家朋友抢饭吃

　　提到“套娃”，简单令人想起北京现代。但最少这个品牌的“套娃”指的是换代车型。相比之下，北汽绅宝喜爱往同一个细分商场里狂塞多款车型——看到朋友X25和X55混得不错，X35也一脸鸡贼地想分一杯羹。

　　在继上一年和本年1月别离上市了X25和X55后，X35现已北汽绅宝第三款小型SUV了。前两者的月销量别离突破了万辆和5千辆关口，这激发了 北汽的“赌徒心思”——想顺势在该范畴接着捞。在2009年花了2亿人民币仅买到了萨博的一张技能光盘后，北汽总算尝到了盆满钵满的味道。

　　无需剖析它的竞赛力，由于三朋友的外观，尺度，装备太挨近。竞赛力强，势必影响X25和X55的表现；竞赛力弱，则底子没有存在感。啥？X35是独自规划的外观？哦，So what？

　　【红榜】

　　英菲尼迪QX80：内功明显提高

　　作为中期改款车型，英菲尼迪QX80尽管在外观上改变不大，动力也保留了本来的5.6L发动机。不过，在娱乐和科技装备的提高上仍是下了不少功夫。

　　关于这么一款全尺度SUV，空间啥的并不需要做过多的议论，你只需要知道它的轴距有3075mm就能够了。

　　在装备方面，QX80的前大灯晋级为LED灯，前大灯的AFS自动照明体系也进行了晋级。新车装备了14幅22寸轮毂。外观方面，新车新增了Hermosa蓝色，Graphiteh灰色和Majaestic白色三种色彩。

　　内饰方面，新QX80的亮点在于装备了SOS紧迫呼叫，环保驾御确诊等15种智能信息服务，以及其首场的超视距前段碰撞预警体系——能够透过前车探测到前方路况。

　　也许由于品牌知名度的联系，英菲尼迪QX80 119万的报价比LX570的138万廉价了一辆帕萨特的报价。较低的溢价才能实践上能够看作另一种优势。

　　吉祥帝豪GS：吉祥又一款自信商品

　　帝豪GS算是吉祥走的一步险棋，为啥这么说呢，吉祥给帝豪GS的定位是跨界SUV而不是跨界轿车，道理很简单，由于博越的大获成功，吉祥尝到了SUV的甜头，所以这个跟SUV沾边的定位无非是想引导消费者罢了。

　　帝豪GS自身的商品力没得说，吉祥也很自信的以为自个3.0时代的商品是将对手确定在日系等合资品牌上的，而并非自立品牌，而然吉祥却给这些商品力现已到达合资水平的车照旧标了一个自立规模的报价，打心底仍是期望用性价比换取一个不错的销量。

　　既然商品力和报价都有确保了为啥说帝豪GS是一步险棋呢，由于跨界车甭说自立品牌了，就连合资和奢华品牌都玩不转，吉祥将博越以后的第二款新 商品确定到这个细分商场如今还很难说是远见仍是冒险，详细还得等实践销量去验证，好在目前面博越一车难求的局势让吉祥仍是有足够的底气去大胆预言对帝豪 GS的等待。

　　进口群众T6：储物空间超多的移动会议室

　　上月末，群众在上海带来了自个的第6代T系列（Transporter）车型，其间新迈特威多功能商务车报价区间为41.88-54.98万 元，新凯路威多功能商旅车报价区间为35.18-38.88万元。尽管外观规划上再难找回第一代T系列Microbus车型那样的“萌”感，进口群众T6 仍是以其强壮的实用性与功能性赢得了一个红榜座位。

　　作为主打商务以及商旅的两款车型，新迈特威与凯路威的空间表现极佳，界面新闻记者试乘前者时感触到了不错的舒适性，乃至在从市区前往崇明岛的路途上完成了一篇稿件。

　　第二排座椅是新迈特威的一大亮点，除了底部设有储物抽屉，而且具有第三排独立座椅的一切功能外，还增加了旋转功能——滚动180°后，能与第三 排构成一个面临面的移动会议室。可移动的折叠桌提供多个储物暗格，并能在第二和第三排座椅中心的滑轨上自在滑动；无需使用时，桌子顶端可进行90度翻转， 折叠后放至底部以节约车内空间。

　　试想绵长的差旅途中，围绕这个小圆桌开会之余组个牌局，好像也是团队建造的好办法。

　　宝马X1：单凭空间就能够干掉一众对手

　　一向以来，紧凑车商场始终是奢华轿车制作商关注较少的范畴。而今宝马用全新国产X1终结了这一景象，不过是以其特有的方法——把紧凑车当成中型车来制作。

　　作为专为我国用户量身创造的首款专属SAV车型，全新宝马X1采用UKL前驱结构，空间布局更显宽阔，而其轴距则在海外车型的基础上加长110 毫米到2780毫米，后排空间愈加富余。事实上，单凭空间这一条，全新X1就能够击败很多对手，包括与之竞赛最为直接的奔跑GLA和奥迪Q3。从界面记者 的实践体会来看，全新X1的后排空间乃至能够跨级挑战奥迪Q5和奔跑GLC。

　　事实上，在全新X3车型上市之前，宝马将用这款加长的全新X1来统筹紧凑级SUV和中型SUV商场。而真实到了下一年，我国商场又将迎来一款“加长的X3”。

　　Jeep自在侠：一个拒绝被迫的大玩具

　　细巧而紧实的身形、亮丽的糖果配色、一对呆萌的“大眼睛”……信任第一眼看到这款推翻传统的Jeep，大部分人都会被它的表面所诈骗，过错地以为自在侠将是野战爱好者车库里豢养的又一个玩具。

　　事实上，与绝大多数可被称作“玩具”的心爱向车型不相同，自在侠不接受被迫的戏弄，而拿手自动取悦车主。这一点首要能够从其心爱表面背面躲藏的经 典Jeep元素得到表现。七孔格栅、双圆头灯、深色下包围、正儿八经的三幅式方向盘……自在侠并没有为了迁就年青消费者而放弃对Jeep精力的坚持。而在 实践驾御过程中，自在侠也并不像一个玩具那样能够被容易驾御。无论是低速或仍是高速行驶，自在侠的转向都显得更为沉稳。而作为同级仅有具有四轮独立悬架和 FSD可变阻尼减震器等装备的车型，自在侠也当得起“小型SUV”的定位。

　　当然，和美人首要看气质相同，车值不值得议论，首要看报价。信任“14万下手一款Jeep”，对那些有越野情结的消费者而言，不能不说是一种引诱。

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