1.相对于整车制造市场，汽车后市场的利润率更高。2.汽车后市场行业高度分散，细分领域集中度低。3.汽车后市场非标准化程度高，供需市场信息严重不对称。4.“互联网+”风靡汽车后市场，O2O线上、线下企业基本涵盖汽车后市场领域。

　　当前，资本市场对汽车后市场的乐观判断，正使一大波O2O项目开始向新三板挺进，对此田竹的分析是这样的：

　　“第一是我国汽车的保养量未来增长空间非常大，第二是我国司机的驾龄上升将会引起汽车后市场领域的爆发，第三是现在的政策对整个行业的推动作用，反垄断指南等政策将使汽车后市场面向大众开放。”

　　汽车后市场的创业项目为何要上新三板呢？

　　国润投资合伙人靳从茹的解释是：

　　“新三板最具创新精神，汽车后市场也是新市场，新加新，那未来一定是个不可限量的市场。”

　　在业内看来，作为一个新的交易中心，新三板的挂牌条件比主板较低，但能解决汽车后市场上的中小型企业的融资问题。挂牌新三板还能使企业有一个估值标杆，并且可以促使公司完善经营。

　　那么，新三板要怎么上呢？

　　笔者综合沙龙中的诸位专家言论，总结如下：

　　一．挂牌前对公司进行评估。在准备挂牌之前，要先看看自己的公司所在的行业和地位，公司的治理如何。“这些问题自己的心里要有底，否则以后会很麻烦。”

　　二．开始阐明准备。决定要上新三板挂牌之后，就要开始着手阐明准备。

　　三．股改。挂牌企业必须改成股份制企业，因此要进行股改。在股改的过程中，要从业务、法务、财务方 面对公司进行规范化。“股东不满两年没关系，主要是要挂牌的公司资产要满两年，这是一个硬指标。在盈利能力方面，要求业务明确，具有两年持续经营记录。股 权结构必须清晰明细。”国浩律师事务所黄才华针对新三板上板条件提醒道，“新三板企业里，对赌协议是可以接受的。”同时，他强调，除了财务制度的完备性， 纳税是门槛。在申请新三板之前，要理清公司的财务和业务。

　　“挂牌审核重点主要有几个大块：一是法律，二是财务，三是业务。法律和财务解决的是60分的问题——你是不是满足挂板的条件。业务是你能不能考90分、100分的问题。业务不会影响挂牌。”田竹提醒道。

　　四．报送材料，公开股转说明书。

　　虽说现在股市阴晴不定，但能把手中的创业项目冲上新三板，也是一件具有标志性意义的大事，期待今年有汽车后市场的O2O项目能完成此高难度的动作哦。