别克品牌在美国商场合面对的危机持续发酵。日前，有美国媒体报道称，“通用汽车已证明，因为销量下滑，本年10月起，别克Verano将正式停产。”

对此，通用（我国）有关负责人在承受《每日经济新闻》记者采访时证明了这一音讯。该负责人表明，“在美国出产的Verano虽然与在我国出产的威朗英文名相同，但是两款车并不是同一款，前者是此前在我国商场出售的老款英朗GT。”

实际上，这些年，别克在美国商场的开展一向较为坎坷。上一年，君威这一别克品牌的主力车型就因销量欠安，在换代上市时大起伏下调报价。一起，别克品牌别的车型在美国的销量也呈现滑坡，仅有的销量支柱只要昂科拉。

对此，通用方面表明，为投合美国商场需求，将来别克在美国将推出更多SUV车型。

但是别克即将在美国出售的全新SUV昂科威，则来自其在我国的合资企业——上汽通用。一起，上一年我国商场在别克品牌销量中所占的比重已超越多半。

业内有剖析以为，将来，我国商场很可能将变成别克的“新故土”，承当销量和出口的重担。在我国商场支持下完成高速开展的别克，对通用汽车全球销量提高，将来重回全球出售冠军宝座也具有首要意义。

Verano将在美国停产

据美国媒体报道，通用汽车日前发布官方声明称，本年10月，别克在美国已出售5年之久的Verano车型，因为销量欠安，将在通用Orion工厂停产。

通用发言人JenniferKorail表明，“为防止因Verano停产而形成工人失业，通用共向Orion工厂出资2.45亿美元，用于出产电动车型。”

数据显现，2015年，美国别克Verano的销量为3.19万辆，同比降低27%，单月出售2658辆。本年前4个月，该款车的销量同比下滑起伏挨近12%。

相比之下，英朗一向是别克在我国销量的首要支持。在全新英朗上一年上市后，本年前4个月，销量已达10.68万辆，是同期Verano在美国销量的3倍以上。

在 美国商场，不只Verano销量欠安，君威也因为此原因在上一年换代上市时下调了报价，2016年款君威GS的报价降至34990美元（约合人民币 21.7万元），比2015年款低约3300美元（约合人民币2万元）。别的版别的报价跌幅为1000美元~2500美元。

一起，现在别克品牌的绝大部分车型在美国的出售均不达观。

上一年，美国汽车商场的全体销量到达1747.07万辆，创2000年以来新高，但别克品牌却逆市下滑，下滑起伏为2.6%，至22.3万辆。上一年上 半 年，别克品牌在美国的销量下滑起伏更是到达6%；君威的下滑起伏到达24%，累计销量仅为9387辆，单月销量约为1500辆；君越下滑起伏达18%。相 比之下，SUV车型体现较为达观，但昂科雷销量仍然下滑7%，至2.81万辆；昂科拉出售坚硬，销量同比增加近30%，至3.01万辆。

对此，通用方面表明，因为现在美国国内对SUV、皮卡等车型的需求量提高，因而将来别克品牌在美国也将要点创造SUV车型。

以上一年7月为例，依据Autodata公司数据，SUV、跨界车和皮卡在美国销量同比增加11%，而轿车则下滑了1.8%。

我国商场的战略地位

跟着别克在其第二大出售商场——美国的销量呈现下滑，我国商场在别克品牌中的战略地位进一步提高。

上汽通用发布的数据显现，上一年，别克品牌在华销量打破百万辆，到达103.55万辆，同比提高12%；我国商场在别克全球销量中的占比，从上一年的缺乏多半，提高至83.74%，美国商场的占比则下滑至缺乏两成。

更首要的是，本年夏季，别克将在美国商场推出一款SUV车型——昂科威，这是由通用在华合资企业上汽通用出产。

上汽通用总经理王永清在承受《每日经济新闻》记者采访时表明，“到现在，上汽通用已有两批昂科威运往美国商场，将来，我国将变成通用首要的出口基地。”

因而，有剖析以为，现在，我国不仅是别克的首要销量担任，也已变成其首要出口基地，我国商场俨然已开端扮演别克品牌“新故土”的人物。

而依托我国商场完成迅速开展的别克品牌，关于通用全球销量的提高具有首要影响。

雪佛兰作为通用旗下销量最大的品牌，这些年的商场体现并不安稳。在2014年、2015年接连两年全球销量下滑的基础上，本年一季度，该品牌销量继续下滑，下滑起伏达13.1%，至92.64万辆。

相比之下，别克作为通用旗下的另一个首要品牌，销量正稳步提高。2014年、2015年其全球销量增幅分别到达13%和8.7%。本年一季度，其销量增幅再度提高19.1%，至34.06万辆。

由此来看，将来，通用汽车要想赶超丰田和大众，重回销量冠军的宝座，依托别克品牌完成销量迅速提高则具有首要意义。