替换周期：5万至8万公里

　　正常状况下，一个轮胎的替换周期是5万至8万公里。轮胎旁边面若呈现裂纹，即便没有到达行进路程，为安全起见，也要替换。 当胎纹深度低于1.6 毫米，或许胎纹现已到达磨损指示标记时，有必要替换。

　　二：雨刮片

　　替换周期：一年

　　雨刮片最佳一年替换一次。平常运用雨刮片时，要避免“干刮”，这么很简单损害雨刮片，严峻时会形成轿车玻璃的损害。车主最佳在喷洒清洗性和光滑性非常好一些的玻璃液后，再发起雨刮，平常洗车时也应一起清洗一下雨刮片。

　　三：前刹车片

　　替换周期： 三万公里

　　制动体系的查看尤为重要，直接影响到生命安全，一般状况下，刹车片会跟着行进路程的增加，而逐步磨损。

　　四：后刹车片

　　替换周期：三万公里

　　假如刹车片的厚度不到0.6厘米时就有必要替换。 正常行进的状况下，每3万公里替换一次刹车片。

　　五：蓄电池

　　替换周期：6万公里

　　电瓶通常在2年摆布视状况查看替换。平常在车辆熄火时，车主尽量少运用车辆的电气设备，避免电瓶亏电。

　　六：发起机正时皮带

　　替换周期：60000公里

　　发起机正时皮带最佳在2年或许6万公里时进行查看或许替换。不过，假如车辆安装的是正时链条，就不用受“2年或许6万公里”的束缚进行替换了。

　　七：机油滤清器

　　替换周期：5000公里

　　为确保机油油路的清洗，发起机在光滑体系中装有机油滤清器。为的是避免杂质混入机油中形成氧化而发生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行进5000公里与机油一起进行替换。

　　八：空气滤清器

　　替换周期：1万公里

　　空气滤清器主要是隔绝发起机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，滤网长时刻不清洗会致使发起机内吸入尘埃，形成汽缸壁非正常磨损。空滤最佳每5000公里清洗一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需求替换一次。

　　九：汽油滤清器

　　替换周期：1万公里

　　跟着欧Ⅲ规范即将施行，汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因而汽油进入汽油泵有必要进行过滤，以确保油路通畅，发起机作业正常。因为汽油滤清器是一次性运用，每隔1万公里需进行替换。

　　十：空调滤清器

　　替换周期：一万公里查看

　　空调滤清器与空气滤清器作业原理类似，是为确保轿车空调开启的一起能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定时替换，当运用空调时有异味发生或从出风口吹出大量尘埃时就要进行清洗养护和替换。

　　十一：火花塞

　　替换周期：3万公里

　　火花塞直接影响发起机的加快性能与油耗表现，当你行进感觉发起机动力缺乏时，就应查看养护一次，不然将致使发起机严峻积炭，汽缸作业失常。火花塞3万公里需替换一次。选择火花塞时，先断定爱车所运用的类型、热度等级。

　　十二：减震器

　　替换周期：10万公里

　　漏油是减震器损坏的前兆，别的，在坏路面上行进波动显着加重或制动间隔变长也是减震器损坏的征兆。

　　十三：悬架操控臂胶套

　　替换周期：3年

　　胶套损坏后车辆将呈现跑偏、打摆等一系列故障，即便做四轮定位也无济于事。假如仔细查看底盘，胶套损坏很简单发现。

　　十四：转向拉杆

　　替换周期：7万公里

　　转向拉杆松懈是一个严峻的安全隐患，因而，在例行养护时，一定要仔细查看这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，假如没有晃动，就阐明一切正常，不然，就应替换球头或拉杆总成。

　　十五：排气管

　　替换周期：7万公里

　　排气管是车底最简单受损的部件之一，维修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细查看。

　　十六：轿车大灯

　　替换周期：5万公里

　轿车前照灯，即大灯，背负夜间行车的照明作业，相当于轿车的双眼，直接影响夜间照明的作用，关系到行车安全。一般来说每行进5万公里或许2年摆布，大灯 灯泡的亮度就会削弱，假如的确有亮度缺乏的状况，那么主张替换灯泡，引荐摆布两头一起替换，避免呈现两边亮度不一样的状况。

　　十七：防尘套

　　替换周期：8万公里

　　多用于转向组织，减震体系。这些橡胶制品会跟着时刻的推移而老化、决裂，致使漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平常多注意查看，一旦损坏，当即替换。

　　十八：球头

　　替换周期：8万公里

　　车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，常常处于转动状况，需求得到极好的光滑。因为包裹在球笼内，光滑脂若蜕变或残缺会形成球笼内球头松框、转向杆球头节及防尘套8万km查看，上下操控臂球头节及防尘套8万km查看，必要时替换。

　　十九：各种油

　　主动变速箱油4万km

　　手动变速箱油6万km或3年

　　差速器油6万km或3年

　　总结:车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修，车主要注意自个养护与替换。