《中国汽车报》已经对冲压、涂装和总装三大工艺装备产业的发展进行了连续报道。笔者在对装备生产企业、主机厂和相关研究所的采访中发现，我国高端制造装备仍和外资存在差距，自主装备产业若要“逆袭”，亟需迈过两道坎。

首先是基础工业这道坎。笔者发现，我国在一些高端装备方面已经有了自主产品，但却没有市场份额。对此，业内人士给出的原因普遍是产品的可靠性不 行，精度不够，耐久性差等。以螺丝拧紧装置为例，我国自主的螺丝拧紧装置基本没有进入到乘用车配套体系，大部分应用在了汽车零部件的装配上。可为什么同样 的产品，我们的产品可靠性、耐久性、一致性就差？归根结底还是工业基础薄弱。

据笔者了解，目前常用的气动式拧紧装置属于机械结构式产品，对产品的精度要求很高，但国产装置从材料的选择到热处理工艺都不能满足产品的要求， 而材料和热处理工艺恰恰就是最基础的工业。基础工业的薄弱导致了上游产品质量不过关，从冲压装备到涂装装备，或多或少都存在这样的问题。总能听到我们的产 品已经攻克了技术难关，追赶上了世界先进水平这样的话，殊不知，没有基础工艺装备做支撑，即便技术攻关成功，也还会丢掉市场份额。

第二是自主研发和创新这道坎。当前，我国绝大部分自主装备制造企业停留在“仿制国外设备—投入生产—落后—再仿制”这样一个阶段和发展模式上， 缺乏自主创新，设备产品更新换代速度慢。笔者认为，这是由于国内企业在设备研发方面投入不够，在细分领域的研究还不够系统、不够专业，与国外存在较大的差 距。有些企业急功近利，只求生产类似产品，不求创新。这也是导致我国在一些产品研发上总是落后外资品牌一个发展周期。

笔者认为，我国自主装备若想赶上世界先进水平，亟需迈过这两道坎，夯实基础，细致、踏实和深入地进行研发生产，让创新驱动自主汽车装备产业蓬勃发展。