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制作者：瑟乔·巴亚力

车主：瑟乔·巴亚力

发动机：RevTechV型双缸，排气量1840cc

最大功率：115马力

传动体系：BDL传动体系

车架：斯拜制作，铝合金边框车架

前部：奥林斯倒立式前叉

后倾角：24.5o

前轮辋：玛彻斯尼17 x 3.5 英寸

后轮辋：玛彻斯尼17 x 6 英寸

前胎：120/70-17

后胎：190/50-17

前制动：320mm全浮动盘，4 活塞卡钳

后制动：220mm单盘，2 活塞卡钳

大多数定制车搔首弄姿却羞于跨步，但“翱翔斯拜”肯定不一样——不只外型特立独行，而且悍勇好斗，超强功能让骑手情不自禁地迸发热情，巴望加速，巴望弯道！

“翱翔斯拜”选用CAD软件设计，外型别出心裁，很有些美国联合公司的B120 Wraith和F131 Hellcat混血的滋味。一起在西班牙的赫雷斯赛道上作了深入测验和继续改善，具有很强的进犯才能！

车架由斯拜摩托车公司自行设计制作，上部是口径90mm的粗管，下部则是铝合金板材，两者焊接盘绕，将发动机和曲轴箱紧紧拥抱在怀中，不只具有强壮的刚性，而且完成了较高程度的质量会集。

“翱翔斯拜”的胸膛中，飞跃着一颗强悍好斗的心脏——排气量1840cc的Rev-Tech V型双缸，最大功率115马力。不一样寻常的是，齿轮箱的装置位置被举高，而且尽可能紧贴发动机，此举是为了故意收短轴距，以增强攻弯功能。

尽管气势威猛，浑身散发着钢铁质感，但实际上“翱翔斯拜”并不重，整备质量只要211kg，这得益于很多选用了轻质资料，如前挡泥板、油箱选用碳纤维，车架选用6061T6铝合金；三角夹钳、脚蹬等则选用7075铝合金资料等，

“翱翔斯拜”真金实银，用料十足：悬挂体系选用了赛车级奥林斯商品，刹车则由Galfer浮动盘+高功能布伦堡卡钳构成，此外还有CNC机修铝合金三角夹钳、杜卡迪单边后摆臂、玛彻斯尼轮辋等，具有很强的杀伤力。

斯拜摩托车公司老板巴亚力声称：“咱们的方针很明白，那即是超强的运动功能，一起具有别出心裁的个性！”“翱翔斯拜”即是这么的机器，转向几许设置与杜卡笛跑车一样，并在欧洲赛道上经过了重复测验，是个性与功能难分难解的优秀作品。