截至现在，付强的接任者还并未承认。作为过渡，现任沃尔沃轿车亚太区总裁袁小林将兼任我国出售公司暂时负责人，但付强的继任者将另行发布。经济调查 网记者随后询问沃尔沃我国有关人士，以了解付强离任的详细因素和去向，但该人士对方表明不便泄漏更多细节，“全部以邮件内容为准。”

实际上，业界关于付强从沃尔沃离任的音讯颇感意外。关于付强脱离沃尔沃的传言始自上一年年末，其时有音讯成称付强即将从沃尔沃离任，并猜想其下一站或是宝马我国，不过其时被付强正面否认。但当全部回归平静的时分，付强突然闪电提出了离任。

翻看付强的职业生涯，其先后服务过一汽-群众、上海群众、北京奔跑、沃尔沃等几大国内闻名轿车品牌，在沃尔沃作业的四年时间里，他对沃尔沃轿车在我国国产前期出售局势的打开以及后期服务提高起到了要害的作用。

数据显现，在付强任职时期，沃尔沃在我国的销量由2012年的4.2万辆提高到了2015年的8.2万辆，全体完成了翻倍。并且，在其任职时期，沃尔沃在我国商场还超越美国商场变成沃尔沃全球榜首大商场。

现在沃尔沃在全球的销量安稳攀升，受到上一年发布的旗舰SUV车型第二代沃尔沃XC90的强势拉动，沃尔沃在2015年交出了全球出售50万辆的前史 性成绩单。本年榜首季度，沃尔沃全球累计零售销量为120,591辆，较上一年同期107,721辆，同比攀升11.9%。而我国商场则以19636辆坚持 着沃尔沃最大商场的位置，较上一年同期的17311辆同比增加13.4%。

虽然如此，在我国沃尔沃的增加仍然面对着无穷的挑战。2015年，沃尔沃在我国商场的销量与2014年根本相等，这意味着旗舰车型XC90其在我国 商场没有起到与海外商场相同的作用，本年初沃尔沃我国关于XC90进行了最高7.92万元的官方降价，以提振商场销量。对此付强曾表明，“2016年全新 XC90不只要打品牌，还要上量。”

本年榜首季度，沃尔沃在我国商场销量同比增加13.4%，不过其间的肯定销量主力仍是XC60，出售比重约为45%，而XC90的比重仅为6%。现在在我国沃尔沃的主要增量商品仍是XC60与S60L组成的“60系列”。

近两年奢华轿车品牌之间的竞赛十分剧烈已变成不争的事实，奢华车第四名与第五名的席位争夺战特别剧烈，沃尔沃虽然在2015年保住了奢华车第五名的席位，但本年能否继续保持不得而知。上一年沃尔沃推出的XC90以及本年将上市的S90两款新车，更多承担着品牌象征意义。

一直以来沃尔沃在我国商场面对着销量与品牌双打破的两层重任，在品牌端沃尔沃一再发力轿车安全、环保与智能互联、自动驾驶等范畴，一起销量上面对的 打破压力也十分显着。关于付强从沃尔沃辞职后的去向，业界也存在着颇多猜想，或者是时下抢手的互联网造车公司，或者是去全新创业。

对付强这位轿车推广将才，沃尔沃轿车集团全球高级副总裁及亚太区CEO拉尔斯·邓先生给予了高度评价：“付强先生是业界罕见的推广和管理人才，他在任时期为沃尔沃出售公司的事务增加创始了全新局势，在开释沃尔沃品牌魅力的一起，他超卓地完成了我国生长战略的重要部分。”