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因为召回本钱添加，高田刚刚经历了四年来第三次年度亏损。高田公司估计本财年公司将康复盈余，但因为形成安全气囊疑问的根本因素没有查明，公司还没有考虑召回费用。

高田安全气囊气体发生器也许剧烈胀大、爆破，向车内开释金属片。这一疑问已被指控形成11人逝世，100多人受伤，事端首要发生在美国。

高田终究需求付出多少召回费用？这个疑问环绕公司已久。高田公司主管表明，只要查清气囊毛病的根本因素，这个疑问才干处理。

高田首席财政官Yoichiro Nomura在一场通气会中表明：“一旦致使安全气囊疑问的因素断定，咱们就会跟轿车厂商评论费用疑问。”他还说，由高田公司委托进行的查询在本年夏天就会有结果。

上星期，美国交通有关部分命令召回多达4000万辆安装了高田安全气囊的轿车，全球召回高田气囊车辆总数已超越5000万辆，高田公司的面对的情况益发危殆。

90亿美元召回本钱

因为各轿车公司承当了大多数费用，高田现在的花费相对较少。但外界普遍以为，高田将会承当更多费用。依照每替换一套安全气囊花费近100美元粗略核算，假如查询结果显现高田须独立承当职责，那么其将面对超越90亿美元的召回本钱。一起，高田还面对着美国的申述。

高田发布了一份收入报表记载，以期安稳股东的忧虑，高田公司以为虽然召回事情致使很多不断定性，对公司存亡的忧虑是没必要的。记载中摘录了公司财政收入和运营赢利的增长，公司不存在财政危机，以及应对召回疑问的进程。

高田公司表明，现已录用一个5人专家组协助公司进行重组方案，并期望在入秋前准备就绪。高田公司正与其竞争对手大赛璐公司进行谈判，期望出产安全气囊气体发生器，但现在尚不能断定。

有音讯称，高田现已开端寻求经济支撑。高田公司组成的及法律顾问第三方小组，正进驻包含轿车范畴在内的各大公司，寻求财政支撑。

1.2亿美元丢失

高田公司发布的数据显现，2015财年净丢失131亿日元(合1.2亿美元)。若扫除召回影响，估计高田本年的赢利可达130亿日元。

下周一，高田将在美国发布布告，撤回1400全气囊气体发生器，这也是其召回进程的第一步，剖析人士都在重视这一事情的进展。

到现在，各轿车都已发布“查询性召回”令。剖析人士指出，若高田发布惯例召回布告，也就意味着其将承当更多职责。