经销商库存预警指数 接连8个月高于50%

本年4月份，经销商库存预警指数为57.9%，虽然环比降低了1个百分点，但自上一年9月以来，中国轿车经销商库存预警指数接连8个月高于50%。业 内表明，从构成预警指数的5个分指数看，库存指数、商场总需求、均匀日销量三个分指数环比降低；从业人员指数、运营状况指数环比上升。

“现在国内新车出售仍不达观，传统的4S店出售方式面对巨大应战”，昨天，中国轿车流通协会发布的“中国轿车经销商库存预警指数查询”显 示，2016年4月库存预警指数为57.9%，比上月降低了1个百分点，库存预警指数接连8个月处于警戒线以上。很多业界人士以为，现在轿车产能扩展很 多，需求有别于传统线下的新途径消化掉增量，轿车电商或是一个较好的突破点，一起，推出抢手车型来提高销量，或是别的一个破局点。

现状：

4S店纷繁转型

记者了解到，上一年以来，全国各地出现了多个品牌4S店关门的消息。记者在广州、深圳等地的轿车城看到，有些品牌的4S店已关门歇业，而在广州黄埔大路，以及深圳轿车品牌出售会集的香蜜湖，均出现了有些轿车品牌的4S店关门的景象。

有合资品牌4S店负责人对记者表明，因为包含门面房钱以及人工费等本钱年年涨，出售却逐月下滑，因而他们开了6年的店在本年年初正式关门了。而此前 全国工商联轿车经销商商会(CADCC)发布数据显现，国内50%的经销商无法在新车出售环节盈余，从建店当年盈余状况看，80%的经销商建店当年处于亏 损状态，建店当年完成盈余的公司仅占整体的17%。

破局1：

厂商纷繁试水轿车电商

关于现在国内轿车出售面对的窘境，在昨天轿车之家主办的2016年轿车电商高峰论坛上，业界人士表明，轿车电商或是现在传统出售途径遭遇窘境的未来 之一。国家信息中心信息资源部主任徐长明表明，跟着轿车电商渠道的兴起，原有的轿车出售服务生态系统将会向新的均衡演化。轿车之家CEO秦致则表明，借力互联网东西，能够让消费者的行为习惯以全景画像的方式出现在厂商和经销商面前，这为厂商和经销商商品研制、商场营销和出售供给了方向指引。

据悉，从2015年开始，包含奇瑞和春风美丽等厂商均在轿车电商范畴进行了测验，其间奇瑞将瑞虎1.5全系车型以全国总经销的出售权独家给予了轿车之家车商城。

破局2：

推抢手车型夺商场

而推出抢手车型扩展商场份额，是厂商寻觅更多商场销量别的一大法宝。在刚刚完毕的北京轿车车展上，包含广汽传祺、广汽本田、 JeeP等公司纷繁带来了最新的SUV参展。中国轿车工业协会的数据显现，2015年，我国SUV产销增速分别为49.7%和52.4%，大大高于乘用车 产销5.8%和7.3%的增速，业界表明，SUV好像已经成为全部轿车商场的动力“引擎”。本年第一季度SUV继续热销，共出售196.38万辆，同比增 长51.46%，远高于全部乘用车商场8.9%的增幅水平，从而吸引更多轿车厂商推出SUV车型。