依据国内外经济工作环境以及摩托车职业的展开趋势，估计2016年摩托车职业仍不会呈现大的起色，职业将连续如今的颓势，宗申动力将以好于职业全体展开预期、扩展商场抢先优势作为宗申动力本年的方针。

　　重庆宗申动力在2016年技能、商品、品牌集聚发力，并以全新的商品强势登入2016年我国任丘摩托车三轮车及零部件博览会，引起一场关于中高级三轮车动力的新革新。在任丘展会咱们采访到了宗申发动机公司常务副总陈海先生。

（宗申发动机公司常务副总 陈海）

　　作为摩托车职业中心的部件供货商，宗申动力一向自上而下在推行变革和立异，可以说是供应侧变革的测验者。宗申动力作为职业重要参与者，一向以来都在为这个职业更具价值和重量而不断尽力。咱们的供应侧变革，归纳起来即是优化资本、进步功率、进步商品竞赛力，完成更大价值。

　　榜首。不断强化商场导向认识。从满足到满足，从够用到好用，以用户需求为商品开发原点，经过不断进步商品价值，增强用户体会，完成商品的归纳实力。

　　第二是夯实质量办理，让商场回归商品本身。我记住有一个视频短片，讲的是一个德国工程师纯手工创造了一款12缸的微型发动机，尽管只要火柴盒巨细，但却能像真实的发动机相同焚烧、做功和工作，把一件工作做到极致，我想这即是工匠精力吧。宗申发动机一向以来都是质量的代名词，但老实说，跟世界顶尖品牌比较，咱们的有些商品技能相对来说仍是有些距离。这也许也是我国制作一个普遍现象，但咱们也一向在检视自己，看到不足，不断加大硬件投入，进步制作、检查规范，尽力进步咱们的商质量量。

　　第三加大新技能开发和推行力度，添加商品附加值。2014年，咱们成功推出了捍威系列三轮车动力，经过一年多的商场查验，捍威已成为大排量三轮车动力的旗舰商品，晕在捍威商品上的一些先进技能和装备，比如碳纤维离合器、宗申专利减压阀等都得到了商场的高度认可。别的，咱们联系新能源大趋势，成功推出了油电混合商品，得到商场认可。经过新商品新技能的使用，用户能享受到彻底不相同的商品功能，让用户共享技能立异带来的盈利，然后引导商品和职业晋级。第四是和下流整车客户一同，加强互动，推进行也转型晋级。发动机功能的好坏，除了发动机本身的影响，其整车匹配也至关重要，因而，咱们不断加大技能支持和商品使用力度，经过组织工程师上门做测验、匹配、训练等多种方式协助客户进行整车匹配，以优异的全体体现，增强客户的商品商场体现。第五是顺水推舟选用“互联网+”战略。宗申的SAP体系即将全面上线投入运用，这一体系的运用，将为咱们的订单和方案办理、仓储以及调度、发货和物流带来无穷的进步，然后也为降低无效库存，增强订单的响应速度带来实质性改动。

　　看看摩托车职业，从2008年以来，摩托车职业继续下滑。关于摩托车职业的“隆冬”，面临这种颓势，有一有些人充满了忧虑，忧虑这个职业会不会有好转的时分，也有些人在做着活跃的探究和尽力。自2008年中选全国政协委员以来，左宗申委员在每年的两会上都活跃为摩托车职业呼吁呼吁，向大会提交有关撤销“禁限摩”的提案。抛开忧虑，不坐等政府解禁“禁摩令”，伴随着摩托车职业的深度变革和摩托车商场的深度调整，从职业的供应侧进行变革；苦练内功，推出含金量更高的商品、进步商品价值和附加值，适应消费者需求晋级，同步商场展开不失为一种明智之举。因而，关于摩托车职业而言，供应侧变革既不是不得已而为之，也是一次可贵的机会。

　　关于摩托车职业，该如何进行供应侧变革？在我看来，首先是要树立决心，只要咱们对这个职业有决心，用户、商场才会有决心。究竟这个职业规模和体量依然很大，仍是有那么多切切实实的需求。其次是要打通整个职业上下流、树立全工业链认识，究竟，摩托车职业的竞赛和展开，不仅仅是整车厂之间的竞赛，也不仅仅是发动机商品的竞赛，而是涵盖最上游零部件到整车、到途径、到物流以及效劳的全方位、全工业之间的竞赛。经过财物的重组、并购，公司之间的强强联合，筛选落后产能，进步公司的中心竞赛力以及职业全体效益；第三是在工业转型过程当中，公司要自我完善，攻克难关，饯别“工匠精力”。咱们的商品技能、技能含量，与世界先进水平比较还有距离，咱们的品牌影响力，质量支撑力还不够强，在商品立异方面也还有进步的空间。这些都需求公司本身去改进和精进；第四是因势引导，凭借“互联网+”对制作业、对流通领域进行进步，经过“互联网+”，将商场的改变，客户的诉求及时反应，客户需求啥，公司就制作啥，缩短距离，这么对去库存有很大的推进效果。

　　宗申动力，领跑了多年我国摩托车动力工业，积累了坚实的商场根底，面临职业的下行，宗申动力采取了“稳中求进”战略。所谓稳，当然是安稳咱们的产、销量，咱们提出的方针是至少高于职业5个百分点的增长方针，所以，宗申动力销量根本坚持了平稳，没有呈现大的波动。

　　高度决议视界，视点改变观念。公司的定位也是在实践中调整，在调整中完善。从朴实的发动机生产商，到紧凑型集成动力体系效劳商，再从体系效劳到前置推广，每一次人物的改变，都使宗申动力更接地气，更融入商场。所谓前置推广，即是走到终端商场，依据最终用户对三轮摩托车、摩托车动力的需求，联系客户的建议，开宣布适销对路的发动机商品，在整车厂客户销量进步的股动下，到达发动机销量增长的意图。如果仅仅是一个OEM商，咱们只不过是发动机专家，对发动机商品、技能、生产技能和效劳了然于胸，可是对三轮车职业、对两轮车商场所知甚少，和商场脱轨，也只能和年代脱节。这两年，咱们的推广体系加大终端商场造访力度，各个部门也不定期展开商场造访与查询，并且成立了零售事务小组，公司从环绕“客户”转，改变成环绕客户和终端用户，齐头并进。如今常常想念的一句话不是“要开发啥发动机”，而是“商场真实需求啥样的车型、啥样的动力”。

　　摩托车职业在经历隆冬以后，必然会迎来新的曙光，宗申动力愿和职业同伴一同，共同尽力，让曙光早一点到来。