“从上一年11月推出自在光，到咱们刚刚推出自在侠，再到本年年底之前还会再推一款紧凑型SUV，这么密集的新商品导入节奏，是广汽菲克的第一次。所以本年对咱们来说是机遇十分好的一年，依托Jeep品牌作为销量的支持，咱们对全体销量充满决心。”郑杰表明。

接下来，承载着“走量”重担的自在侠，将调集广汽菲克所有的资本，为品牌全部翻开商场出售格式，并敞开品牌正式走向“群众化”开展之路，但这条路将来究竟会如何延展，谁也不知道。

亟须翻开商场

全部4月，广汽菲克的作业都围绕着自在侠这款车，由于这款关于年青花费集体的车型，是其拓展商场占有率的主要商品。

郑杰介绍道：“自在侠面对的是寻求自我认同,获取存在感的85后。”这是一个Jeep品牌此前没有面对过的商场，由于从以往的调研来看，Jeep品牌的车主更会集于年龄偏大、财政自在的集体。因而从自在侠开端，广汽菲克面对的是全新和不知道的应战。

“近几年，跟着中国汽车花费商场年青化趋势，简直所有国内汽车品牌都瞄准了这一商场，这也是Jeep品牌规划14万~20万元商品商场的主要原因，由于现阶段的广汽菲克，太需要一款能翻开商场销量的商品了。”一位行业分析人士以为。

当 然，为了让商品与年青花费思维更恰当，广汽菲克除了在商品规划和金融信贷方面外，在出售环节也融入了更多新体会：在国产自在侠正式上市时，广汽菲克将正式 启用2015年已上线的“订车宝”渠道。这个渠道通过近段时刻的全新晋级，往后将变成广汽菲克旗下一个可以预定商品、追寻车辆物流、完成线上付出、供给透 明效劳的网购渠道。

深层次规划

尽管咱们都盯着紧凑型SUV这一“香饽饽”，商场竞争反常剧烈，而Jeep翻开商场凭仗的是专业性和情怀。

“竞 争是功德，有竞争才尽显英雄本色。许多人以为咱们来晚了，可是现在来的这个机遇真不坏，在全体SUV的火爆局势下，Jeep品牌最大的优势即是专业性。汽 车企业开展无外乎看商品力、品牌力和推广力，Jeep作为全球SUV领导品牌，具有专业的品牌力和专业的商品力，因而咱们十分有决心去面对SUV商场的竞 争。”郑杰的观念是，曾经咱们关于SUV的专业性了解对比狭窄，以为SUV的专业性即是越野，本来一辆真实的SUV的专业性体现在许多方面。

而除此之外，品牌的前史积淀，的确也让Jeep这一品牌具有更多述说“情怀”的才能。就像本年是Jeep的75周年，Jeep将品牌宣扬活动，会集在LeicaJ摄影大师赛、车主体会试驾等活动上。

郑杰以为，品牌要有生命力，就得活在花费者心中。现在的互联网年代，已不再是单纯的厂商向花费者灌注一个品牌概念的年代。现在，品牌与花费者是对等的，让花费者自愿的用他喜爱的方法跟他的兄弟传达说他为啥喜爱这个品牌，比啥都主要。

现在，广汽菲克现已找到了现阶段开展的重心和路径，但毕竟转型之路困难，Jeep要从此前的专业性品牌，转变为群众接受度高的品牌，还需要一个进程。

“到 2020年，咱们觉得在这一段时刻窗口里，SUV会继续高于全体乘用车增速，可是这个时刻窗口会越缩越窄。跟着SUV商场的快速增长，到了2020 年，SUV的保有量会十分大，那时即使增长率降低，但现已有了很大的基数，单纯的新旧车置换仍然会有很多的需要。”在郑杰看来，这个进程留给广汽菲克追逐 的时刻正在步步紧逼。