这段时间，老杨一向很不放心：他总忧虑郑州也限行电动自行车。因为，他传闻，最近深圳“禁摩限电”，很多电动自行车都不让上路了。

　　老杨从周口老家来郑州打工好几年了。他在省试验中学附近有个固定蔬菜货摊，天天清晨骑电动自行车去批发蔬菜。假如“限电”，他的生意就无法做了，一家三口的日子也就没着落了。

　　不止老杨，郑州市的200多万辆电动自行车主恐怕很少有人赞同“限电”。关于他们来说，电动自行车有的关乎生计，有的是日子必需品。

　　“禁摩限电”的蝴蝶效应不止这些。全国各大干流媒体对此都宣布了一边倒的批评性谈论，以为电动自行车检测社会办理，不能一禁了之。微信朋友圈有人搬出他山之石，宣布见闻录《台湾为何不由摩？》，质疑“禁摩限电”。网上有人介绍湛江的成功经验，为电动自行车办理开出了药方。

　　“禁摩限电”可以让城市看起来更现代、更有次序，也了却了办理者的麻烦。但是，城市再现代，也是人的城市；需要次序，更需要一个方便温暖的日子世界。电动自行车是有些居民的日子必需品，关乎低收入人群的生计。一刀切般地说禁就禁，他们可怎样讨生计过日子？总不能创造一个外表看来光鲜亮丽却罔顾大众需要的城市吧。

　　重视、尊敬居民尤其是低收入人群的生计日子需要，是一个城市可以给予日子于此的大家的温情，是城市开展的宝贵情怀。

　　郭阿姨在郑州的早市感触到了城市温情。她常常去赶早市，在那儿，她能买到超市里罕见的针头线脑，能买到大商场里早已绝迹的一块钱一卷的冻疮膏，能买到市郊农民自个种的新鲜蔬果……

　　晨光熹微中，讨价声、招呼声此伏彼起。这个说“今日的菜不新鲜，明日我给你捎新鲜的来”；那个说“我特意给你留的野菜”……让人在喧闹中享用着人间烟火的实在、亲热，享用着人与人之间最朴素的关心呵护，而日子也因此变得安稳柔软很多。

　　一座城市有再多的高楼大厦，日子在此的人也许最在乎的仍是天天自家饭桌上的青菜是不是新鲜，呼吸的空气是不是新鲜，喝的水是不是安全……对大家衣食住行等基本日子需要的关心入微，显示办理者的设身处地、人文情怀。

　　日子在钢筋水泥的城市里，每到秋叶漂荡时节，可以沐着秋阳，踏着落叶，与天然接近，感触秋天的诗意，实在可贵。

　　上海人真走运，现已享用这种生态美好几年了。据报道，上海从2013年开端在6条大街上试行落叶不扫。到上一年秋天，落叶不扫的大街达到了12条，并对废物捡而不扫，小心肠呵护市民接近天然的愿望。

　　“让城市融入大天然，让城市居民望得见山、看得到水、记得住乡愁”，是对城市人生计环境的关心关心，是城市开展理念的返璞归真。走过很多弯路以后，咱们需要冷静下来，揣摩我国城市人真实的日子生计需要，这么，“宜居”才干成为城市日子的实际，而不是仅仅停留在口头上。

　　台湾专家蒋勋以亲身经历阐明延续城市文脉同样是大家的主要需要。年近七旬的蒋勋至今还记得上小学时常常绕远路也要经过一座古刹。他说，这座古刹教他怎样长大，教他了解什么是人世间的关心，什么是爱与恨、是与非。后来，蒋勋到巴黎留学。他常常绕道去有千年前史的巴黎圣母院。他以为，巴黎圣母院现已不是一座修建，而是前史，是文明，是法兰西民族精神之美的集大成者。

　　一座古修建、一条古街、一个经年的特征小吃店……是年代回忆的最佳载体，构成了都市环境的人文质量。它能涵养心灵，劝慰灵魂，让人心在浮躁喧哗中不会迷失方向。

　　开发与维护，一向是城市开展面对的两难挑选。多一些前史责任，少一些实际名利；多一些长远规划，少一些短期行为；多一些细节关心，少一些“好意”损坏。留住城市文脉，让大家留存一份回忆，体会城市中“我”的存在感。虽是陈词滥调，却具有紧迫的实际意义。

　　未来20年，我国将有5亿人成为城市人。城市开展应以人为本，是喊得很响的口号。但是，为何咱们却再三看到与之各走各路的行动呢？

　　大道理不必讲，咱们需紧记:一个能让人不时处处感触到温暖的城市才是一座好城市。