下滑的原由于，在马自达我国的两个路径中，长安马自达前4个月销量同比添加16.3％，到达5.75万辆；而一汽马自达则继续大幅下滑30.1％，累计销量跌至2万辆。

在马自达我国的管理层看来，一汽马自达销量继续下滑是由于商品老化致使。同时，在“创驰蓝天”商品已成为马自达我国销量的首要支柱之时，在一汽马自达旗下，此类商品的奉献则显着较弱。

在华全球首发CX-4

在本年的北京车展上，马自达在我国进行了新车CX－4的全球首发，并宣布将经过一汽马自达国产。据了解，这也是马自达品牌历史上，初次挑选在我国进行新商品的全球首发。

此举被视作是马自达我国对一汽马自达商品力的一次补课，也是马自达愈加注重我国市场的表现。

“CX-4是（马自达品牌）第一款首要对于我国市场进行研制，并首先在我国市场投进的商品。”马自达轿车股份有限公司专务履行董事稻本信秀告诉NBD轿车（微信号：NBD-AUTO）记者。

在一些业内人士看来，这意味着我国市场对马自达品牌的重要性益发凸显。据马自达官方计算数据，上一年，马自达我国销量同比添加11.5%，达23.5万辆，超额完成22万辆的年度方针。

“CX-4上市后，搭载马自达‘创驰蓝天’技能的新商品将在我国到达4款。”马自达我国市场支援部部长及川尚人表明，“这有助于马自达在华销量的进一步提高。”

记者了解到，现在，马自达“创驰蓝天”商品分别是长安马自达旗下的马自达3昂克赛拉、CX－5，以及一汽马自达旗下的马自达6阿特兹。稻本信秀表明，这三款车现在已占马自达我国销量的近8成。

“继续投进‘创驰蓝天’商品，是马自达这一阶段在我国添加销量的首要路径。”稻本信秀向记者表明，“咱们还将继续提高商品力、出售力、品牌力。”

依据计划，本年，马自达计划在我国出售24万辆。

一汽马自达“补短板”

NBD轿车记者了解到，依照马自达的计划，CX－4将首先导入一汽马自达。

“咱们非常注重同我国合作伙伴的联系，经过CX－4的投进，咱们希望能够为一汽马自达的销量提高做奉献。”稻本信秀表明，“两家合资品牌都有开展顺畅的时分，也有低谷的时分。”

实际上，近两年，一汽马自达一向处于“低谷”。依据马自达我国的计算，本年前4个月，一汽马自达销量仅为2万辆，同比下滑30％，同期长安马自达销量为5.75万辆。

一汽马自达的下滑上一年就已开端。2015年全年，一汽马自达年销量下滑21.1％，而长安马自达则同比添加44.7%。

2014年上半年，一汽马自达的销量还领先于长安马自达。在稻本信秀看来，相较于长安马自达的高添加，一汽马自达销量继续下滑的因素在于“商品老化”。

据了解，现在，马自达在我国投进的三款“创驰蓝天”商品中，仅有一款在一汽马自达出产。不仅如此，与CX－5定位于添加火爆的紧凑级SUV，以及马自达3昂克赛拉所在的A级轿车市场有所不同，马自达6阿特兹所在的B级轿车市场，近年来的市场份额被逐步挤压。

在稻本信秀看来，跟着CX－4参加，一汽马自达的商品力将得到提高。

“现在，咱们在我国的经销商数量是460家。”稻本信秀表明，“一汽马自达和长安马自达各占一半。”这意味着两家公司的推广才能并没有不同。

由此来看，本年，马自达在我国继续坚持添加，一汽马自达借力CX－4国产完成销量攀升，是现在最大的应战。