世界上经常会出现一些造型奇特的摩托车，这种和汽车比起来适应性更强的的交通工具，自诞生以来就被广泛应用于各种场景。

这不，澳大利亚墨尔本一位名叫 Fehlberg 的小哥就专门研究了一种载货用的电动摩托车 EsCargo，其实这车也没啥特别的，就是将车头换了个方向，让你感觉好像在倒着开车。。。

没错，EsCargo将车把放在了后轮上，它在前方有一个双枢轴避震器、一个转向系统和一个货架，这使得它的前轮距离你超过了一米！它非常奇怪的转向系统简直难住了经常骑摩托车的我，我们来看看他的发明者 Fehlberg 是怎么想的。

随着人们在网上买的东西的数量增加，在接下来20年，对于货运系统的快速、高效的需求将会越来越大。虽然有许多努力让无人机进入到货运行业，但是显然现在货运还是处于中期阶段，这个阶段更好的解决方法就是使用零排放的电动车。

Fehlberg 认为现有快递送货的效率提升是明显低于网购需求增长的，于是有着工艺设计专业背景的他就开始了研发电动车的构想，也就是我们今天看到的EsCargo。

（EsCargo 的研发者 Fehlberg 小哥创造这车可不是空穴来风，可是对生活深入思考的结果哦！）

EsCargo 载货电动车的原型具有独特的双关节前悬架，驾驶员坐在后轮上，前轮大概在你前方1米左右的位置，中间有一部分凹陷的区域连接着前后轮，货物需要做的就是稳稳的躺在那里。

一套采用帆绳、滑轮设备和线缆来驱动的转向系统大概是 EsCargo 最与众不同的地方了！虽然连 Fehlberg 自己都还没想好怎么命名这套系统，但却对它表示非常自信：“这些绳子比钢丝还要结实，但是他们没有普通的绳子柔软。

EsCargo 采用了标准的摩托车轮，搭载了一个小的1千瓦时的电池，由一个15千瓦的电动马达驱动，最快能达到20公里每小时（12英里）的速度。

整车的重量是非常轻的，只有95KG，不过这是没有装上一些你需要用到的小设备的重量，比如，灯、挡泥板、导航仪等。当然，你也可以放上一些备用电池来保证能够行驶足够长时间。

Gizmag 记者在体验这款产品的时候曾表示，从这辆车的控制方式来讲是他见过最“诡异”的交通工具，你在后轮上死死的坐着，看着前轮离你那么的远，感觉像是在驾驶某种沙滩车，和我们之前用到过的摩托车完全不是一个套路啊。。。

这从侧面也说明了 EsCargo 电动摩托车并没有想象中的容易操控。

现在，Fehlberg希望能找到开发和制造的合作伙伴关系，完善这 EsCargo 各方面的性能，达到一个可以面向市场的水平。