早在2月底，工信部、发改委、公安部联合发布通知，决定在河北省、辽宁省、河南省和云南省打开放宽皮卡进城束缚的试点工作。

4 月底，河北省工信厅、河北省发改委、河北省公安厅三有些印发《河北省打开放宽皮卡车进城束缚试点推进皮卡车花费工作方案》。《方案》清晰，5月1日起，承 德、张家口、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸市和定州、辛集市将吊销对皮卡车进城束缚。10月1日起，石家庄、唐山、秦皇岛市也将逐渐铺开对皮卡车限 制。

在河北省活泼执行试点的一同，辽宁省、河南省和云南省也在活泼推进解禁工作。

3月，云南省就皮卡解禁工作进行了安置，并发布了《对于在全省打开放宽皮卡进城束缚试点推进皮卡花费的通知》。

辽宁省经信委、发改委、公安厅也已发布通知，将依据不一样城市的路程情况、城市中心区车辆流量、流向及联络城乡居民出行需要等情况，对试点区域分层次推进放宽皮卡车进城束缚试点工作。

河南省工信委、公安交通等方面则对试点工作进行了布满调研。河南省工信委装备工业处处长宋连武说，河南省将在吸收各方定见的基础上，从速构成毕竟施行方案，并上报工信部存案。

“皮 卡解禁这一严峻政策性利好打破了皮卡商场多年的沉寂，铺开进城束缚后，皮卡商场将会开释百万辆的产能，商场格局也将面临新一轮洗牌。”我国乘用车商场信息 联席会副秘书长杨再舜对记者说，虽然现在只需四个试点省份对皮卡进城解禁，但对于国内皮卡商场含义非同一般，信赖悉数解禁皮卡为时不远。

工信部人士表明，挑选有些省份打开放宽皮卡车进城束缚试点，不只有利于拓展皮卡的商场花费，推进汽车产业和有关服务业的开展，也有利于推进城市有关有些立异运送处理和现代物流处理形式，优化城市交通资源配置。