这款谐振腔由宝马集团、杜邦公司高性能资料事业部和曼胡默尔集团严密协作开发而成。一级配套供货商（曼胡默尔集团）使用其在热气焊接方面的经验拼装两个注塑成型部件 —— 一根内部多孔管，以及一根长约40厘米、装备燃料箱通风集成配件和窜气进口的外部管 —— 来制作宽频谐振腔。然后再安装一个空气管道（包含一个由未经增强的软尼龙制成的弹性波纹段），将谐振腔连接到空气滤清器，谐振腔体系的另一端则连接到涡轮增压器的进气侧。

选用了Zytel®PLUS的谐振腔可长时间接受-40°C至190C°的工作温度以及发动机热气体和液体环境。曼胡默尔全球出产战略部分的聚合物专家FlorianJaniak评论说：“因为谐振腔接近排气体系，在此高温环境下同时与融雪盐等化学物质直接触摸，规范的聚酰胺资料因缺少长时间的耐热和耐化学性，很难适应于这种严苛环境下的使用。而Zytel® PLUS 95G35可以接受高温及密闭的运转环境，更重要的是，即使长时间暴露在高温环境中，它仍然能保存其大多数的焊接强度，而传统资料的焊接强度比较则明显降低。此外，Zytel® PLUS 95G35在注塑和热气焊接加工过程中，也十分易于成型。”

杜邦高性能资料事业部全球大客户司理Thomas Werner说道：“咱们和宝马集团及曼胡默尔集团的协作再次展现了杜邦的高性能资料与轿车厂商及配套供货商协作开发的才能。杜邦的资料使用于行将面世的宝马i8混合动力跑车的谐振腔，显现了杜邦在先进聚合物范畴的领导地位，如：Zytel® PLUS，可用于对资料经用性要求严苛的发动机舱内部件。”

杜邦盾牌技能（SHIELD）技能结合了多项立异，包含全新的聚合物基体、聚合物改性技能和一系列格外添加剂（能将惯例尼龙在高温及热油、轿车冷却液和融雪盐等腐蚀性化学物质环境下的使用寿命进步1-2倍）。杜邦™Zytel®PLUS95G35是Zytel®PLUS系列的中心商品。它具有极强的经用性，在180℃下测验4000多小时后，其承载才能仍然没有明显降低，而一样条件下惯例尼龙PA 66 GF35的承载才能会折半，是制作汽缸盖罩、谐振腔、排气消声器和油底壳的抱负资料。