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自立品牌团体发力七座车

北京车展一直是车企发布要点新车与刻画品牌形象的“舞台”，也是我国汽车行业将来开展的风向标。据记者了解，10余款七座新车露脸车展，其间自立品牌商品更是占比70%以上。

广汽传祺GS8在北京车展上露脸，该车是广汽传祺旗下首款七座中型SUV，与GA8同渠道创造，车型尺度与汉兰达挨近，估计年末正式上市出售。该车选用2 3 2的七座规划，座椅折叠放倒后将带来更加平坦广大的储物空间。

另一家自立车企长安汽车在北京车展中推出的CX70，进一步强化了其SUV规划，该车型是长安汽车首款七座SUV。

海马汽车在车展上推出了全新家用MPV V70。这款车供给5座、6座和7座3种座椅规划。除此之外，春风流行也在北京车展上带来了2款MPV车型——流行F600和新款菱智M3。其间，流行 F600是春风流行旗下一款全新中型商务MPV，根据CM7渠道创造，新车选用7座规划。

除了以上自立车企的新品外，宝沃的BX7 TS、BX7和一汽丰田的新款兰德酷路泽也有全新七座车型在车展上展出。

近几年，受限购等方针的影响，我国汽车商场进入中低速增加的新常态。而跟着“二孩”方针的全部铺开，以及家庭 用车需要的增加，采购或置换七座 SUV、MPV已成为许多花费者的首选。长期遭到合资品牌揉捏的自立品牌，已经在入门级SUV细分商场站稳脚跟，这次北京车展，七座车这个花费热门又被很 多自立车企紧抓，可以预见，自立车企将来也会在该细分商场上有所作为。

干流车型离别大排量

本届北京车展展出的新车型中，SUV占了近40款。但不一样以往的是，SUV逐步改动了之前大排量、高油耗的传 统形象，呈现出显着的小排量趋势。车展上，奥迪带来的旗下首款小型SUV Q2选用了轻量化技能使得车重减轻100公斤摆布。一起，其配装的1.0TFSI、1.4TFSI、2.0TFSI三款不一样排量的涡轮增压发动机，大幅提 升燃油经济性。从前以大排量著称的美系品牌凯迪拉克带来的重磅SUV XT5配装2.0L排量的涡轮增压发动机，而之前的同等级车型SRX配装的是3.0L发动机。不难发现，时下汽车商场中的干流车型，特别是SUV车型均已 从3.0L以上的排量进入到普遍运用2.0L及以下排量涡轮增压发动机的年代。不仅是SUV，汽车和MPV也呈现出小排量、轻量化的趋势。

在如今的我国汽车商场，小排量涡轮增压发动机的流行已不可逆转，这一趋势的构成，离不开国家方针层面的引导。 本年1月1日起施行的《乘用车燃料消耗量第四阶段标准》，清晰2020年乘用车均匀油耗限值为5升/百公里。花费方针层面，上一年10月1日起施行的 1.6L及以下排量乘用车购置税折半方针，使小排量车型的出售份额有较大幅度的提高。

因此，很多跨国公司在我国投进商品时，往往会改动原有车型的动力总成，将原有的大排量天然吸气发动机更换为小排量涡轮增压发动机。如今，就连奥迪Q7、沃尔沃XC90等大型SUV的最低排量也均降至2.0L。

新车“我国味”越来越浓

从北京车展上露脸的跨国公司车型来看，“我国味”渐浓。各大车企已意识到，要争夺我国商场，有必要加快先进技能的推广遍及，而这些科技还要靠近我国商场，投合我国花费者的实践需要。

车展中，华晨宝马展示了其在本土化研制的最新效果——全新BMW X1。这款全球首发车型，以更为宽阔的内部空间、丰盛的配置呈如今我国花费者面前。奔跑在北京车展全球首发的全新奔跑E级汽车，更是专为我国商场规划研制了长轴版车型。

这些年，我国高端车商场可谓“鹤立鸡群”，已成为全球增加最迅猛的商场，除了占有高端车商场销量排行前三名的 奥迪、宝马和奔跑外，凯迪拉克、英菲尼迪等二线高端品牌也完成了本土化出产，而且加快更多车型的国产进程，其间涵盖了汽车、SUV、MPV等各类型商品， 这些投入也使得车企获得了丰盛的利益。

如此看来，本土化已成为提高高端车销量的主要战略。本年车展，讴歌展出了即即将国产的SUV。至此，高端品牌销量前十名中，仅有雷克萨斯没有完成本土化。

不仅是高端品牌推动本土化，立足于我国商场多年的合资企业，也正在加快本土化研制，一批专为我国商场规划开发的车型在商场上出现。

合资车型步步紧逼

合资车型一直是国内汽车销量的中流砥柱。本年北京车展上，合资车型的阵型相同强大。

上汽群众官方发布了旗下两大品牌2016北京车展的参展阵型，其间群众品牌有PHIDEON、全新途安L、凌渡GTS三款新车，而2016年日内瓦车展发布的斯柯达概念车VisionS也是首次在国内车展露脸。

上汽通用汽车携凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌旗下32款展车登场，以凯迪拉克CT6、XT5、别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL等主力车型掩盖各等级商场。

而作为日系品牌的代表车企，历经13年开展、累计销量已达500万辆的一汽丰田，也将携旗下11款车型露脸，其商品相同是从低到高掩盖简直一切等级细分商场。

三大车企的一起特征是商品线较长，且可以掩盖高、中、低商场，特别是在与自立品牌有直面比武的报价区间，这三个车企均有体现不错的商品，如桑塔纳、朗逸、赛欧、凯越、威驰等。

此外，在自立品牌向上走的道路上，合资车企的前进速度也很快，比方B级车、C级车、中型SUV和MPV商场。