最了解国内市场的我国车企，变成此轮新能源轿车市场井喷的首要受益者。跟着自立品牌新能源轿车销量的不断增加，部分车企的技术水平也大幅提升。

在本届北京世界轿车展上，工信部部长苗圩观赏了上汽自立研制的EDU智能电驱动单元及“鱼电共舞”的鱼缸浸泡电池展台。关于自家的技术优势，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋则发布了全球挑战书：“新能源轿车，上汽最安全。期望你们打败我们，会有大笔奖金。”

除“鱼电共舞”，在本届车展上，上汽会集展示了其新能源轿车的拳头商品，如声称“我国首款新能源中高级轿车”的荣威E950（插电式混合动力）、声称“最高效的新能源轿车”的荣威E550（插电式混合动力）等。

作为华南轿车龙头，广汽集团在本届车展上展出了将在本年上市销售的纯电动车GS4EV等车型。广汽集团总经理曾庆洪表明，广汽自立品牌“广汽传祺”将创造“3 e”系统，提速电动化战略，争当新能源轿车行业引领者。据悉，广汽传祺的方针是，到2020年新能源轿车产销量将达10万至20万辆。

北 汽集团董事长徐和谊表明，北汽新能源轿车已走上快车道。2015年，北汽新能源轿车累计销量20129辆，增加265%，纯电动车销量排行居全国榜首、全 球第四。到3月21日，北汽的纯电动车累计销量已达3万辆。依据开展方针，到2020年，北汽新能源轿车产销量将达50万辆，销售收入达600亿元。快 跑的背面是完好的商品序列。本届车展上，北汽集团亮出了全系列新能源轿车商品——续航才能超400公里的纯电动车、首款纯电动SUV等。

在本届车展上，面临市场份额抢先的国内车企，多家跨国车企也提出（或加快）其在我国的新能源轿车战略。

日前，丰田轿车宣告，2018年将在畅销车品牌（卡罗拉、雷凌）上推出我国本特产插电式混合动力版本。而此前，插电式混合动力车并不是丰田轿车的重点方向，其曾预计，未来30年的中心竞争力是氢燃料电池车技术。

此 外，群众轿车在华新能源轿车战略则将进入第二期间。群众轿车集团（我国）总裁兼CEO海兹曼表明：“群众的在华新能源轿车战略分为四个期间。榜首期间，引 入进口插电混动轿车；第二期间，本年完成本土化出产，连续推出奥迪A6L和群众C级车的插电混动版；第三期间，在MQB渠道上开发纯电动车，如高尔夫电动 车；第四期间，开发MEB渠道，出产定制纯电动车。”据悉，群众将在华出产15款新能源轿车，掩盖各首要细分市场。在本届北京车展上，群众T- PrimeGTE概念车进行了全球首发，该款SUV搭载插电式混合动力系统，其中，纯电动续航里程到达50公里。

美系代表福特轿车 也正式发动全球新能源轿车战略。福特轿车（我国）有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥日前表明：“至2020年，新能源轿车销量将占福特全球总销量的10% 至25%。”本年，福特将在我国推出C-MaxEnergi插电混动版、蒙迪欧混动版等两款新能源轿车。