在之前的品牌日活动上，别克发布了“别克蓝”车标以及别克全新一代君越全混动车型。一起，本年初在北美车展全球首发的别克Avista双门轿跑概念车也登入北京车展，初次与我国消费者见面。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车我国公司总裁钱惠康表明：“本年，咱们将持续推出遍及多个细分商场的商品和效劳，以满足我国消费者的需要。”

据悉，作为君越的混合动力车型，比较之前的版别，新一代商品由“弱混合动力”体系升级到“强混合动力”体系，能够供给显著效果的节能和减排。记者注意到，新车采用了全新的命名规矩，尾标标识了“30H”。别克官方表明，这也是第一辆使用别克最新蓝车标的车型。

增强品牌力是将来车企开展的重点。从2015年销量能够看到，完善的商品规划是车市微增加下别克销量仍然上翘的因素之一，材料显现，2015年上汽通用别克销量合计103.54万辆，同比增加了12.91%。

事实上，为完本钱钱和技能的打破，上一年以来，包含北汽、上汽、比亚迪、长安等车企都宣告了将来的新能源出资计划。据估计，将来几年新能源出资高达千亿元等级，而投入的方向包含整车、基础设施以及零部件的结合。

能够预见的是，在方针引导和资本的驱动下，新能源工业的竞争格式将逐渐明晰。

上汽集团副总裁王晓秋表明，上汽将进入密布的新能源投放期，其自立研制的第二代EDU也会被应用到旗下一切车型之上，“正因为有了这个技能，规划上去之后，上汽的本钱优势就出来了，中心竞争力也会更显着。”

而作为旗下的合资明星，伴随着别克全新一代君越全混动车型的推出，“别克蓝”车标的发布，拉开了别克全部推动新能源战略规划的大幕。