2016年是“十三五”局面之年，也是我国轿车产业转型晋级的要害一年。跟着新动力和智能化轿车被清晰为“十三五”时期重点开展的战略新兴产业，新动力、智能化变成轿车产业将来开展的首要增加点。而关于将来的我国轿车商场，国内车企和世界车企都抱有达观的情绪。

正如戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯-奔跑轿车集团全球总裁蔡澈博士所言，我国是戴姆勒最大的商场，戴姆勒持续看好我国轿车商场的将来。

信号 我国车市回暖向好

据介绍，本届北京车展共展现车辆1179台，全球首发车112台，其间跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新动力车147台。在展车数量和展车质量上持续坚持全球领先水平。

与此相对应的是，2016年一季度，我国的轿车产业也迎来一个开门红。依据我国轿车工业协会的数据，2016年3月，轿车产销环比和同比均增加，其间同比增幅高于去年同期，而全部一季度，轿车产销坚持稳定增加，产销增幅比上年同期均呈小幅进步，产销别离高于上年同期。

其间，乘用车的产销同比增速较快，高于职业平均水平。尤其是1.6升排量及以下车型，受购置税下降的方针影响，出售增加较快。3月份，1.6升 及以下乘用车出售146.4万辆，比同期增加10.7% ，高于乘用车整体增速0.9个百分点，占乘用车销量比重的71.2%。

更有目共睹的是，作为与宏观经济走势亲近相连，一直以来持续走低的商用车商场也开端回暖。3月份，商用车产销别离完结37.7万辆和38.4万 辆，比上月别离增加80.1%和87.9%，比上年同期别离增加6.4%和3.8%。而在2015年，只有6月和10月商用车月度产销量高于上年同期。

新动力轿车则持续坚持了较高的开展速度。据中汽协会计算，3月新动力轿车出产2.5万多辆，出售近2.3万辆，同比别离增加54.8%和 46%。前三个月，新动力轿车产销都在6万辆摆布，比上年同期都增加1倍以上。其间纯电动轿车增加最为明显，产销都超越4万辆，同比增加都到达1.4倍。

在全部商场出售中，我国品牌乘用车出售同比持续增加。一季度，我国品牌乘用车共出售255万辆，同比增加11.1%，占乘用车出售总量的 45%。其间，我国品牌SUV车型增加则更为明显，一季度出售同比增加57.4%，占SUV出售总量的58.8%，比上年同期进步2.2个百分点。

情绪 轿车公司决心满满

不仅是达观的计算数字，国内外轿车公司、专家以及零部件厂商关于我国将来的轿车商场都持一种达观情绪。

2016年北京车展前夜，奔跑全新长轴距E级轿车在北京露脸。而2016年一季度，奔跑轿车在全球商场完成了39%的增加，超越了宝马的销量。

关于本年的我国轿车商场，蔡澈表明，我国是奔跑最首要的商场，2015年，奔跑轿车在我国取得非常不错的成果，而在本年奔跑将有更多的时机。而跟着新的奔跑E级将在8月面向国内商场，对2016年的商场前景有着更达观的情绪。

北汽集团董事长徐和谊表明，对将来的轿车商场充满决心。北汽将以“互联网 ”重构价值链，环绕新动力、自立双品牌、世界化、智能化的四大开展方 向完成事务的全部突破。按照方案，北汽到2020年将完成年产销轿车450万辆，经营收入6000亿元，进入全球轿车职业前十二名，变成全球公司和全球品 牌的双百强。

世界轿车组织秘书长Yves van der Straaten表明，从2005年到2015年的数据能够看出，在没有我国的情况下世界轿车产业平稳增加，可是在有我国的情况下，增加是非常无穷迅猛 的。我国是世界轿车增加的一个火车头，我国轿车商场增加不会有很大的动摇，还会持续上涨。

世界知名轿车电子与技能供货商德尔福我国区总裁杨晓明表明，全球最有潜力的轿车商场仍是我国。估计到2020年，全球30%的轿车将在我国生 产，而德尔福三分之一的收入将是来自于我国的自立品牌轿车。“2016年到2020年，德尔福在亚洲的事务增加将到达30%摆布，而其间75%以上都将在 我国完成。”

趋势 新动力和智能化成开展“支点”

无穷的商场需求使我国迅速变成全球最大的轿车出产国和消费国，而环境、动力、土地等环境资本的对立也使我国的轿车产业进入了一个瓶颈期，在此情况下，新动力、智能化变成支撑我国轿车产业将来进一步开展的首要动力。

在北京车展上，北汽集团董事长徐和谊开着一辆被命名为“ARCFOX-7”的纯电动超跑慢慢开上了北汽集团的展台，该车兼具将来轿车应具有的电动化、智能化、轻量化等特性。

而在智能化、无人驾驶方面，国内外车企也不甘落后。包含北汽、长安、奔跑、沃尔沃等简直一切干流公司无一不加入到了无人驾驶技能的开发中。在北京车展的场馆外的体会区内，几辆北汽集团的无人驾驶轿车向观众敞开，让观众提早感触将来无人驾驶的乘坐体会。

不仅是乘用车，在商用车领域，智能化也在推进商用车将来的开展。福田轿车(5.200, 0.03, 0.58%)发 布了包含互联网超级重卡欧曼EST在内的互联网超级货车系列产品。互联网超级货车将经过新动力、车辆网和智能整车三大技能，着眼于处理环境污染和气候变化 等疑问，一起运用物联网、大数据和云计算技能，推进我国物流体系全部晋级，并完成油耗下降30%，排放削减30%，货运功率进步70%的方针。

全国政协副主席、科技部部长万钢表明，外部动力环保的倒逼，内部技能晋级的加速，使新动力轿车变成轿车产业转型晋级的战略请求。新动力轿车在我国是一个有期望的朝阳产业，也是往后科技立异的重点，商场需求非常旺盛。