1、该车型电机后置，后轮驱动。采用专用的变频调速永磁同步电动机，具有高效、大扭矩的特点。
2、电池布置在底盘下部及车内中部，有效提升车内空间，同时降低了重心，增强了整车稳定性。
3、设计过程中根据城市工况进行了软硬件仿真优化，使电机的高效区覆盖绝大部分运行工况，提升系统的整体效率。
4、在保证车辆的平顺性和低电耗情况下，通过优化控制策略提高了制动能量回收率，使百公里电耗达到同类车国内领先水平。
5、采用三元聚合物电池，总电量达到60Kwh，实现超长续驶里程。